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UNITÉ D' RRÊT DE CONDUITE N° 3SW
CONSIGNES D'INST LL TION ET D'OBTUR TION DES CONDUITES 4 PO (DN100), 6 PO (DN150)
ET 8 PO (DN200)
Référence
Nombre approximatif de tours de
catalogue du
manivellenécessaires pour que le foret
piquage
pilote soit en contact avec le tuyau
Taille
3 po
(DN80)
(DN100) (DN150) (DN200)
H-17250
–
H-17254
–
H-17255
–
H-17256
–
H-17257
–
H-17258
–
H-17260
–
H-17261
–
H-17264
–
H-17265
–
H-17266
–
H-17268**
109
H-17268***
97
H-17269
–
H-17270
–
H-17271
–
H-17272
–
H-17275*
–
H-17276*
–
H-17277*
–
H-17275*
–
H-17280*
–
H-17281*
–
H-17282*
–
H-17283*
–
H-17285*
–
H-17286*
–
H-17287*
–
* Piquages pour P ROI MINCE
** Machine CH-6
*** Machine C1-36
COURSE NÉCESS IRE POUR UNE COUPE COMPLÈTE
Depuis le point
Taille et
de contact du
type de
foret pilote sur
tuyau
3 po cier†
4 po (DN100) cier
6½ po (000mm)
4 po (DN100) cier† 6⅝ po (000mm)
4 po (DN100) Fonte
6 po (DN150) cier
6 po (DN150) cier†
6 po (DN150) Fonte
8 po (DN200) cier
8 po (DN200) Fonte
4 po
6 po
8 po
105
109
77
105
109
77
105
109
77
114
111
102
114
111
102
114
117
111
105
109
77
114
111
102
114
111
102
105
105
77
105
105
77
117
101
–
116
85
–
114
117
111
105
109
77
114
111
102
114
111
102
–
109
77
–
111
102
–
111
102
–
117
111
–
109
77
–
111
102
–
111
102
–
117
111
–
105
77
–
109
77
–
111
102
Depuis le point
de contact de
la fraise sur
le tuyau
le tuyau
5⅝ po
3¾ po
4¾ po
4¾ po
6⅞ po
5
po
8⅝ po
6⅞ po
8⅝ po
6⅞ po
9 po
7¼ po
10 ⅝ po
8⅞ po
11
po
9⅜ po
10. Régler l'indicateur d'avance sur zéro. Repérer le
point que l'aiguille doit atteindre sur le bouclier
de l'indicateur de descente afin de réaliser la
découpe complète.
11. Enclencher l'avance automatique sur la
machine
12. Si l'on utilise les machines CI-36 et le moteur
pneumatique MUELLER H-614:
a. Desserrer la vis de réglage du tourillon.
Cela permet de retirer le tourillon pour fixer
le support du moteur pneumatique au
porte-tourillon sur le boîtier d'entraînement
de la machine à percer. Positionner le
support du moteur pneumatique et
remettre le tourillon. Serrer la vis de réglage
du tourillon et accrocher le petit loquet du
support du moteur à la goupille de la boîte
d'entraînement de la machine pour
empêcher tout mouvement du support du
moteur. Examiner le moteur pneumatique
au sol avec la pression d'air en service.
Placer le levier de la soupape en position
avant, ce qui fera tourner l'arbre
d'entraînement dans le sens des
aiguilles d'une montre.
b. Placer le moteur pneumatique dans le
support, ouvrir légèrement la soupape.
L'arbre tournera jusqu'à ce que le carré sur
l'arbre du moteur soit aligné avec le carré
sur l'arbre d'entraînement. Le moteur se
mettra ensuite en place. Serrer de nouveau
la vis d'avancement en haut du moteur
dans la fraisure en haut du support. Mettre
lecrochet de serrage en place sur la
poignée de serrage du moteur pneuma -
tique et serrer. Ouvrir complètement la
soupape du moteur pneumatique pour
que le moteur tourne à la vitesse correcte
(de 50 à 60 tours/min). IMPORT NT –
M INTENIR UNE PRESSION DE 90 PSI
(6.2bar). NOUS RECOMM NDONS
D'UTILISER UNE J UGE SUR L
SOUP PE FIN DE DÉTERMINER L
PRESSION RÉELLE DE L' IR D NS LE
MOTEUR PNEUM TIQUE.
Si la coupe devient difficile et que le moteur
cale, voir les instructions détaillées de la
machine CI-36 ou de la machine CH-6.
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