Alignement De La Chenille; Vérification De L'alignement De La Chenille - Arctic Cat F 800 LXR Sno Pro LTD Manuel De L'opérateur

2. Si la déflexion (distance entre le bas de
la lanière et la surface intérieure de
l'étrier de la chenille) est supérieur aux
spécifications, resserrez les boulons de
réglage afin de réduire le jeu dans la
chenille.
3. Si la distance est inférieur aux spécifi-
cations, desserrez les boulons de régla-
ge afin d'augmenter le jeu dans la
chenille.
ATTENTION
Gardez toujours la tension de la che-
nille à l'intérieur des spécifications
recommandées.
4. Vérifiez l'alignement de la chenille
(voir la sous-section Alignement de la
chenille dans cette section).
5. À l'obtention de la bonne tension de la
chenille, serrez les vis à capuchon
d'essieu de roues lisse à 34 lb-pi; puis
serrez le boulon de réglage contre les
logements de l'essieu.

REMARQUE: Le réglage de la ten-
sion et l'alignement de la chenille sont
deux opérations étroitement liées. Par
conséquent, ne pas effectuer l'une
sans l'autre même si un seul réglage
est requis.
! AVERTISSEMENT
Assurez-vous toujours que les boulons
de réglage sont bien vissés contre
l'essieu et que les capuchons vis de
l'essieu de roue lisse sont serrés
conformément aux
Autrement, la chenille pourrait devenir
très lâche et, sous certaines conditions
de conduite, les roues lisses pourraient
monter par-dessus les talons de la che-
nille et forcer la chenille contre le tunnel
en entraînant son «bloquez» . Le «blo-
quez» de la chenille en cours de fonc-
tionnement pourrait entraîner de graves
blessures.

Alignement de la chenille

Pour aligner correctement la chenille, vous
devez centrer les roues de support arrière
entre les guides de la chenille. Un aligne-
ment inadéquat provoquera l'usure considé-
rable des roues de support, des guides et de
la chenille. Arctic Cat recommande la véri-
fication hebdomadaire de l'alignement de la
chenille ou suite au réglage de la tension de
la chenille.
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Vérification de l'alignement
de la chenille
! AVERTISSEMENT
NE JAMAIS vérifier ou régler la tension
de la chenille lorsque le moteur ou la
chenille tourne. Des blessures corpo-
relles risquent de survenir au contact
d'une chenille en mouvement.
1. Retirez l'excès de neige ou de glace qui
se serait accumulé sur la chenille, les
pignons et l'intérieur de la suspension.
2. Placez le bout des skis contre un mur.
Soulevez l'arrière du véhicule en le
déposant sur un cric sécuritaire protégé.
! AVERTISSEMENT
Le bout des skis doit être appuyé contre
un mur ou tout autre élément.
! AVERTISSEMENT
NE VOUS PLACER PAS derrière la
motoneige ou près de la chenille
lorsqu'elle tourne. NE JAMAIS mettre
en marche à grande vitesse la chenille
lorsqu'elle est suspendue.
3. Démarrez le moteur et accélérez légère-
ment. Utilisez une poussée d'accéléra-
tion suffisante pour faire tourner la
chenille à quelques reprises. ARRÊ-
TEZ LE MOTEUR.

REMARQUE: Le mouvement de la
chenille
SANS l'emploi des freins. L'alignement
de la chenille pourrait être incorrect si
vous utilisez les freins.
spécifications.
4. Lorsque la chenille se sera immobili-
sée, vérifiez la position des roues de
support arrière par rapport aux guides
internes de la chenille. Si les roues
intermédiaires arrière sont centrées
entre les ergots d'entraînement de che-
nille intérieure, aucun réglage n'est
nécessaire.
devra s'arrêter librement
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