Table des Matières
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1. Réchauffez toujours le moteur pendant
deux à trois minutes avant de passer en
marche arrière. La marche arrière est
annulée lorsque la température du moteur
se situe sous ou au-dessus la range de
température d'opération normale.
2. Changez de rapport seulement lorsque
le moteur tourne au régime de ralenti et
que la motoneige est complètement
immobilisée. La marche arrière ne
s'engagera pas si le moteur tourne à un
régime supérieur à 3000 tr/min.
3. Si vous tentez de passer en marche
arrière lorsque le régime moteur est
trop élevé (plus de 3000 tr/min), le
mode de marche arrière sera annulé et
le témoin d'avertissement de la tempé-
rature du réfrigérant clignotera. Ceci
indique que le bouton de marche arrière
à été enfoncé lorsque le régime moteur
était trop haut. Le conducteur doit
réduire le régime moteur sous 3000 tr/
min et appuyer sur le bouton une
deuxième fois.
4. Lorsque le bouton de marche arrière est
enfoncé, il y aura trois tentatives
d'engagement de la marche arrière. Si
la marche arrière n'est pas engagée
après la troisième tentative, le moteur
s'éteindra.
ATTENTION
Ne passez jamais en marche arrière
pendant que la motoneige avance car
cela cause une tension sur le support
de torsion de la poulie menée et les
rouleaux de came.
Conduite en marche arrière
(Modèles 800 cc)
ATTENTION
N'utilisez jamais le démarreur à lanceur
à rappel lorsque le moteur est en mar-
che ou en conduisant en marche arriè-
re. Le moteur ou le système de
démarrage à lanceur à rappel subiront
des dommages.
1. Lorsque la marche arrière est engagée,
un témoin de marche arrière s'allume
sur le compteur de vitesse/tachymètre
et une alarme de marche arrière retentit.
2. Si l'accélérateur est enfoncée avant que
la marche arrière soit complètement
engagée, le moteur peut s'éteindre.
Attendez toujours que le témoin de mar-
che arrière s'allume et que l'alarme de
marche arrière retentisse avant de reculer.
3. Le système ne sera déplacez à marche
arrière jusqu'à la bouton est relâchée.
Aussi, la marche arrière est également
annulée si celle-ci est utilisée pendant
plus de 45 secondes. Lorsque la fonc-
tion de marche arrière est annulée, le
moteur doit fonctionner en mode de
marche avant pendant un minimum de
60 secondes à un régime de 2 000 tr/
min avant d'utiliser la fonction de mar-
che arrière de nouveau.
! AVERTISSEMENT
Ne conduisez pas à une vitesse élevée
pendant que vous reculez. Vous pour-
riez perdre la maîtrise et subir des bles-
sures.
ATTENTION
Ne conduisez pas à une vitesse élevée
pendant que vous reculez. La courroie
d'entraînement et les composants de la
poulie menée risquent de subir des
dommages.
REMARQUE: En marche arrière, un
«limiteur de tour» s'activera à 6500 tr/
min.
4. Pour embrayer en marche avant, arrêtez
la motoneige et laissez le moteur tour-
ner au ralenti (moins de 3 000 tr/min);
appuyez ensuite sur le bouton de mar-
che arrière et relâchez. La sélection de
marche avant sera complète.
5. Après le passage de la marche arrière à
la marche avant (ou de la marche avant
à la marche arrière), ouvrez le papillon
lentement et uniformément pour que la
poulie menée s'engage correctement.
6. Le mode de marche arrière est annulé
lorsque le moteur est éteint.
ATTENTION
Après une marche arrière dans une
neige poudreuse et épaisse, vérifiez
que le rabat ne se coince pas dans la
chenille. La chenille ou le rabat risque
de s'abîmer.
ATTENTION
Si la motoneige est munie de grattoirs
de glace, ces derniers doivent être
débrayés sinon ils subiront des dom-
mages.
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