Table des Matières
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2. Déplacez le guidon selon l'angle désiré
de l'utilisateur, serrez les vis à capu-
chon de façon uniforme 15 lb-pi, et
vérifiez les capacités de virage maxi-
mal à droite et à gauche.
REMARQUE: Ne tournez pas le gui-
don en une position pour permettre
l'air d'entrer dans le système de frein.
! AVERTISSEMENT
Serrez les vis à capuchon selon les spé-
cifications pour prévenir tout «mouve-
ment» inattendu du guidon pendant
l'utilisation en terrain accidenté et NE
mettez PAS le guidon dans une position
oú le contrôle de la conduite (les capa-
cités maximales de tourner à droite/
gauche), soient altérées sans quoi
l'accélérateur et les contrôles de frein
seront affectés.
Angle de compteur de
vitesse/tachymètre
Le compteur de vitesse/tachymètre peut
être réglé à la position désiré de l'opérateur.
Respectez la procédure suivante pour
régler.
1. Desserrez les écrous de blocage et les
vis à capuchon sur chaque côté de la
tasseau de compteur de vitesse/tachy-
mètre.
2. Réglez le compteur de vitesse/tachymè-
tre à l'angle désiré; puis serrez les
écrous de blocage bien.
Système d'échappement
Le système d'échappement est conçu pour
réduire le bruit et pour améliorer la perfor-
mance totale du moteur. Le retrait de toute
composante du système d'échappement
causera de sérieux dommages au moteur.
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Silencieux de l'entrée
d'air
Un silencieux d'entrée d'air spécialement
conçu est utilisé avec le système de carbu-
rant. Le but du silencieux est de rendre
silencieux l'entrée d'air frais. Vu que le
système d'entrée de carburant est calibré
avec le silencieux d'entrée d'air en place, le
moteur ne doit jamais roulé sans le silen-
cieux. La performance ne sera pas amélio-
rée si le silencieux d'entrée d'air est enlevé.
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En contraste, des dommages sévères au
moteur surviendront.
ATTENTION
Ces motoneiges ne sont pas conçues
pour être opérées dans des conditions
poussiéreuses. Opérer la motoneige
dans des conditions poussiéreuses
causera des dommages sévères au
moteur.
Système de
refroidissement
Cettes motoneiges sont équipées d'un sys-
tème de refroidissement par liquide fermé
pour refroidir le moteur. Le système en
entier et le niveau du liquide devraient être
inspectés quotidiennement afin de prévenir
les fuites et les dommages. Si vous décelez
des fuites ou des dommages, faites réparer
votre motoneige par un détaillant autorisé
Arctic Cat. Si elle n'est pas sous garantie,
ce service est à la discrétion et aux frais du
propriétaire de la motoneige.
Lors du remplissage du réservoir du systè-
me de refroidissement, utilisez un mélange
(à base de éthylène glycol) d'eau et de réfri-
gérant dont les caractéristiques établies par
le manufacturier garantiront une résistance
aux températures les plus froides de votre
région.
REMARQUE: Sur les modèles HCR
lors de la conduite du véhicule sur la
glace ou la neige damée, les grattoirs
de glace doivent être engagés afin de
réduire la surchauffe du moteur.
Pour le vérification/remplissage du système
de refroidissement, référez-vous à la sous-
section Niveau du réfrigérant dans le sec-
tion Entretien.
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