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E n t r e t i e n R o c k S h o x
Nous vous recommandons de faire entretenir vos suspensions RockShox par un mécanicien vélo qualifié. L'entretien des suspensions RockShox
requiert des connaissances sur les composants des suspensions ainsi que sur l'utilisation des outils et lubrifiants/liquides spécialisés. Le fait de ne
pas respecter les procédures décrites dans ce manuel peut entraîner des dommages sur votre composant et l'annulation de la garantie.
Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour des
informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
Les informations contenues dans ce manuel peuvent être modifiées à tout moment et sans préavis.
L'apparence de votre produit peut être différente de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
Pour des informations sur le recyclage et le respect de l'environnement, veuillez consulter le site
environmental-policy-and-recycling.
P r é p a r a t i o n d e s p i è c e s
Avant de commencer l'entretien, démontez le composant de votre vélo.
Détachez et retirez le câble de la commande à distance ou la durite hydraulique fixé(e) à la fourche ou à l'amortisseur arrière, le cas échéant. Pour
plus d'informations sur les commandes à distance RockShox, les manuels d'utilisation sont disponibles sur le site www.sram.com/service.
Nettoyez l'extérieur du produit avec du savon doux et de l'eau pour éviter de contaminer les surfaces des pièces d'étanchéité internes.
P r o c é d u r e s d ' e n t r e t i e n
Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l'entretien, sauf mention contraire.
Nettoyez la pièce avec de l'alcool isopropylique ou un produit de nettoyage
pour suspension RockShox et un chiffon propre non pelucheux.
Nettoyez la surface d'étanchéité de la pièce et vérifiez qu'elle n'est pas rayée.
Remplacez le joint ou joint torique par un neuf fourni dans le kit d'entretien.
Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint ou joint torique usagé.
Appliquez de la graisse pour joints d'étanchéité dynamique RockShox sur
le joint ou joint torique neuf. Si vous utilisez un pinceau pour appliquer la
graisse, vérifiez qu'il n'y a pas de poils dans la graisse ou sur la pièce.
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous
procédez à l'entretien du produit. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Consultez le catalogue des pièces détachées pour remplacer la pièce
endommagée.
Pour éviter d'endommager l'amortisseur, utilisez un étau à mâchoires en
aluminium tendres et veillez à placer l'œillet dans l'étau de manière à ce
que les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage. Pour les
amortisseurs avec boîtier de roulements, enroulez un chiffon autour de
l'œillet puis serrez-le à plat dans l'étau.
À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez la pièce au couple recommandé
indiqué dans la bande rouge. Lorsque vous utilisez une clé dynamométrique
et une douille articulée, installez la douille articulée à 90° par rapport à la clé.
AVIS
www.sram.com/en/company/about/
Valeur de couple indiquée en N·m
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