Table des Matières
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Versez de l'huile de suspension 7wt dans le réservoir du PFI jusqu'à ce
qu'il affleure avec le haut du réservoir.
18
Poussez lentement le corps de l'amortisseur vers le bas. Du liquide va
remplir le réservoir en passant par l'orifice de purge du PFI. Cessez de
pousser le corps de l'amortisseur lorsqu'il est descendu sur les ¾ de la
longueur.
⚠ AT TENTI ON – DANGER POUR LES YEUX
Lorsque vous poussez le corps de l'amortisseur, ne regardez pas
dans le réservoir. Du liquide peut jaillir violemment du réservoir du PFI
si vous poussez l'amortisseur trop rapidement. Portez toujours des
lunettes de sécurité.
19
Tirez lentement le corps de l'amortisseur jusqu'à ce qu'il s'arrête ;
assurez-vous que le PFI reste bien immergé dans le liquide. Ceci
fait repasser le liquide du réservoir dans le corps de l'amortisseur et
élimine les bulles d'air contenues dans le système.
Continuez à pousser et tirer le corps de l'amortisseur jusqu'à ce que
plus aucune bulle d'air ne sorte de l'orifice de purge du PFI.
⚠ AT TENTI ON – DANGER POUR LES YEUX
Lorsque vous poussez le corps de l'amortisseur, ne regardez pas
dans le réservoir. Du liquide peut jaillir violemment du réservoir du PFI
si vous poussez l'amortisseur trop rapidement. Portez toujours des
lunettes de sécurité.
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Installez la vis de purge du PFI dans le PFI. La vis de purge doit être
entièrement immergée dans le liquide.
Maxima PLUSH 7wt ou RockShox 7wt
TORX T10
Montage et purge de l'amortisseur
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