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8.7.5.2
Freinage combiné
Condition
Le freinage combiné n'est pas possible avec un moteur synchrone à aimants permanents.
Description des fonctions
Figure 8-180
Le freinage combiné empêche l'élévation de la tension de circuit intermédiaire au-delà d'une
valeur critique. Le variateur active le freinage combiné en fonction de la tension de circuit
intermédiaire. A partir d'un certain seuil (r1282) de la tension du circuit intermédiaire, le
variateur ajoute un courant continu au courant du moteur. Le courant continu freine le moteur
et empêche une augmentation trop élevée de la tension du circuit intermédiaire.
Remarque
Le freinage combiné est seulement possible en association avec la commande U/f.
Le freinage combiné ne fonctionne pas dans les cas suivants :
• la fonction "reprise au vol" est active ;
• le freinage par injection de CC est actif ;
• la régulation vectorielle est sélectionnée.
IMPORTANT
Surchauffe du moteur par freinage combiné
Si vous utilisez le freinage combiné trop souvent ou trop longtemps, le moteur surchauffe. Cela
peut endommager le moteur.
• Surveillez la température du moteur.
• Laissez le moteur refroidir suffisamment longtemps entre les processus de freinage.
• Si nécessaire, sélectionnez une autre méthode de freinage pour le moteur.
Variateur SINAMICS G120X
Instructions de service, 06/2021, FW V1.04, A5E44751209D AF
Freinage du moteur sans et avec freinage combiné actif
Mise en service avancée
8.7 Régulation du moteur
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