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• Monter ensuite le bras articulé muni de la patte de fixation au portail
(fig. 2):
- introduire les douilles en plastique "11" dans les trous du bras arrondi
"7", assembler le bras arrondi "7" au bras droit "6" et à la patte "8" au
moyen de la vis "9" et l'écrou indesserrable "12", après avoir introduit
l'élément d'espacement galvanisé "10" dans la douille "11".
• Déverrouiller le moteur (fig. 12).
• Fixer la patte au portail, au moyen de 2 vis M8, à une distance de 39
mm au-dessous de l'embase (dét. 1 fig. 6). Pour pouvoir déterminer la
position de la patte, le bras doit être au maximum de son extension, avec
vantail en contact avec la butée mécanique en fermeture et points 1, 2
et 3 alignés (fig. 4). Ensuite, à partir de cette position d'alignement, faire
reculer le point 2 de 100 mm en veillant à maintenir le bras horizontal
"M" (fig. 6), et faire les contrôles suivants:
- pendant la manœuvre d'ouverture, l'étrier, posé contre le portail, ne doit
subir de contraintes le long de l'axe "L" (fig. 6) ni vers le haut, ni vers le
bas. Des contraintes le long de cet axe seraient le révélateur d'un mon-
tage incorrect du portail ou du motoréducteur; ce qui endommagerait
en peu de temps l'appareil. Après avoir contrôlé que tout est correct,
fixer la patte au portail.
• Après avoir effectué le montage, ainsi qu'il est décrit ci-dessus, et la
connexion électrique, fermer l'appareil en y appliquant le carter (fig. 11).
Il doit être fixé au moyen de la vis-taraud "N", après avoir contrôlé que
les ergots de maintien inférieurs trouvent prise sur l'embase en matière
plastique.
• Il est conseillé de monter une serrure électrique.
DÉvERROUILLAGE MANUEL
Le déverrouillage se fait seulement avec moteur arrêté par suite d'une
coupure de courant.
Pour déverrouiller le vantail du portail, se servir de la clé fournie en dotation
avec l'appareil.
Pour déverrouiller
Ouvrir le portillon et tourner le levier dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre, comme indiqué au dét. "A" (fig. 12), jusqu'en position de
déverrouillage "B", où il restera accroché grâce à un arrête anti-retour;
ceci permettra de débrayer l'engrenage de l'opérateur et, par conséquent,
d'ouvrir et de fermer le portail en le poussant légèrement avec la main.
Pour verrouiller
Exercer une légère pression sur le levier dans le sens opposé à la position
de déverrouillage "B" qu'il occupe, afin de vaincre l'arrêt anti-retour. Le
retour à la position de verrouillage "A" s'effectue automatiquement grâce
à l'action d'un ressort. Il est possible que la mise en prise des dents de
l'engrenage à l'intérieur du motoréducteur ne se produise pas immédiate-
ment. Pousser alors manuellement le vantail ou actionner le motoréducteur
pour obtenir la mise en prise des dents.
PROGRAMMATEUR ÉLECTRONIQUE
Programmateur pour moteurs en courant continu, avec encodeur et
récepteur intégrés, permettant la mémorisation de 300 codes usagers. Le
décodage est de type 'rolling code' . Le système fonctionne sur la bande
de fréquence 433 MHz (S449).
Contrôlée électroniquement, la vitesse de rotation des moteurs est lente
au départ pour augmenter successivement; elle est réduite avant l'arrivée
au fin de course de façon à obtenir un arrêt contrôlé.
La programmation, réalisable avec un seul bouton, permet de régler
le senseur d'effort et la course totale du vantail. Une intervention du
senseur anti-coincement/anti-entraînement provoque une inversion du
sens de marche.
CONSIGNES IMPORTANTES!
Attention! En aucun point de la carte du programmateur il y a
une tension de 230 vac mais uniquement de la très basse tension
de sécurité. Conformément aux normes de sécurité électrique,
il est interdit de brancher les bornes 9 et 10 directement à un
circuit où est appliquée une tension supérieure à 30 vac/dc.
Attention! Pour un fonctionnement correct du programmateur,
il est nécessaire que les batteries intégrées soient en bon état.
En cas de coupure de courant et batteries déchargées, le
programmateur perd la mémorisation de la position occu-
pée par le vantail; cette situation entraîne une signalisation
d'alarme et un repositionnement automatique. Par conséquent,
contrôler l'efficacité des batteries tous les six mois (voir page
31 "vérification des batteries").
(fig. 12)
Le programmateur est en mesure d'actionner automatiquement
le moteur quand sur l'afficheur apparaît
par une préannonce de 10 secondes.
• Après avoir monté le dispositif, et avant de mettre sous
tension la centrale, contrôler en manœuvrant manuellement
le portail (avec moteur débrayé), qu'il n'y ait pas de points de
résistance particulièrement prononcés.
• La sortie pour l'alimentation des dispositifs externes con-
trôlés (borne 15) ont été conçues dans l'objectif de réduire la
consommation de la batterie en cas de coupure de courant;
par conséquent, brancher les cellules photoélectriques et les
dispositifs de sécurité en utilisant ces sorties.
• Aussitôt qu'une commande est délivrée, que ce soit par radio
ou par fil, le programmateur fournit de la tension à la sortie CTRL
30 vdc, et évalue l'état des dispositifs de sécurité; si ceux-ci
s'avèrent être en veille, il actionne les moteurs.
• La connexion à la sortie prévue pour les dispositifs externes
contrôlés permet également d'effectuer l'autotest (activable au
moyen des DIPs 7 et 8) pour la vérification de leur bon fonction-
nement.
• Le montage du senseur de courant ne dispense pas d'installer
les cellules photoélectriques ou autres dispositifs de sécurité
prévus par les normes en vigueur.
• Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que la
tension et la fréquence indiquées sur la plaquette signalétique
correspondent aux données du réseau d'alimentation électri-
que.
• Entre la centrale de commande et le réseau doit être interposé
un interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au
moins 3 mm.
• Ne pas utiliser de câble avec des conducteurs en aluminium;
ne pas étamer l'extrémité des câbles à insérer dans le bornier;
utiliser un câble marqué T min. 85°C résistant à l'action des
agents atmosphériques.
• Les conducteurs devront être adéquatement fixés à proximité
du bornier. Cette fixation devra bloquer tant l'isolation que le
conducteur (il suffit d'un collier).
BRANCHEMENT ALIMENTATION 230 vac
• Brancher les fils de commande et ceux des
dispositifs de sécurité.
• Tirer l'alimentation générale au bornier séparé à deux
voies qui est déjà branché au primaire du transformateur.
BRANCHEMENTS MOTEURS/ENCODEURS (fig. 14, pag. 8)
• Respecter scrupuleusement la séquence de connexion des moteurs à
la centrale; l'ordre des bornes 1...6 est le même sur le moteur et sur
la centrale.
Moteur 1
1-2
Alimentation moteur 1
3-4-5-6
Entrées pour signaux encodeur 1
Moteur 2
1-2
Alimentation moteur 2
3-4-5-6
Entrées pour signaux encodeur 2
Préparation du câble de branchement du moteur
• Le kit contient un câble à six pôles de 10
mètres à couper selon la particularité
de l'installation:
-
brancher les fils du moteur "M1" et
l'encodeur "1" sur la carte principale
du programmateur électronique;
-
tirer le câble jusqu'au bornier du moteur
en passant à travers le presse-étoupe
"PS",
-
brancher les fils au bornier en respec-
tant rigoureusement l'ordre des couleurs
indiquées en fig. 14 et serrer le presse-
étoupe "PS";
-
répéter ces étapes pour le deuxième
moteur et le deuxième encodeur.
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; ceci est signalé
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