Eigenschaften des Anschlusses für die Motortemperatur−Überwachung:
Klemmen T1, T2
Anschluss
Auslösepunkt
Bemerkungen
}
5
2.5 Nm
T1
22.1 lb-in
T2
Abb. 5−22
EDKVS9332X DE/EN/FR 4.0
Grundgerät im Leistungsbereich 55 ... 75 kW
l
Kaltleiter (PTC)
– Kaltleiter mit definierter Auslösetemperatur (nach DIN 44081 und DIN 44082)
l
Thermokontakt (Öffner)
– Temperaturschalter als Öffner
l
Fest (abhängig vom PTC/Thermokontakt)
J >
l
PTC: R
1600
l
Konfigurierbar als Warnung oder Fehler (TRIP)
l
Die Überwachung ist in der Lenze−Einstellung nicht aktiv.
l
Wenn Sie keinen Lenze−Motor einsetzen, empfehlen wir als Kaltleiter einen
PTC bis 150 °C.
0
M10
U, V, W,
PE
+
30 Nm
PE
264 lb-in
PE
U
V
W
T1
T2
M4 x 12: 2.5 Nm (22.1 lb-in)
M5 x 12: 3 Nm (26.5 lb-in)
Motoranschluss mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt (Öffner)
0
PE−Gewindebolzen
Anschluss PE−Leitung mit Ringkabelschuh
1
U, V, W
Anschluss Motorleitung mit Ringkabelschuhen
Auf richtige Polung achten. Maximale Länge der Motorleitung beachten.
2
Kabelschellen für Zugentlastung der Motorleitung
Kabelschellen mit Schrauben M4 × 12 mm befestigen
3
Schirmschellen
Schirme der Motorleitung großflächig auf das Schirmblech auflegen und mit Schirmschellen
und Schrauben M5 × 12 mm befestigen
4
Kabelbinder für zusätzliche Zugentlastung der Motorleitung
5
T1, T2 für Motortemperatur−Überwachung
Anschluss Leitung für Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt (Öffner)
Schirm großflächig am PE−Gewindebolzen auflegen
l
Elektrische Installation
Motoranschluss
W
1
2
3
4
5
9300std032
81