Entretien; Stockage Des Pièces De Rechange Et Service Après-Vente; Que Faire Si - RNA SLL 175-175 Instructions De Service

7 Entretien

En principe, les vibreurs linéaires ne nécessitent pas d'entretien. Ils ne devraient être nettoyés qu'en cas de fort en-
crassement ou après avoir subi l'action de liquides.
 Pour cela, débranchez la fiche secteur.
 Nettoyez (après démontage éventuel) l'intérieur du vibreur linéaire, en particulier l'entrefer d'aimant.

Après le montage et le branchement de la fiche secteur, le vibreur linéaire est de nouveau en ordre de marche.
8 Stockage des pièces de rechange et service après-vente
Vous trouverez une vue d'ensemble des pièces de rechange livrables dans la fiche séparée concernant les pièces
détachées.
Afin d'assurer un traitement des commandes rapide et exempt d'erreurs éventuelles, nous vous prions d'indiquer
toujours le type de l'appareil (voir plaque signalétique), le nombre de pièces requis, la désignation et le numéro des
pièces de rechange.
Vous trouverez un tableau des adresses de nos services après-vente sur la deuxième page de couverture.
9 Que faire si... ? (Ou comment remédier aux défaillances)
Attention
Seul le personnel électricien qualifié est autorisé à ouvrir le boîtier de commande ou la fiche. Débran-
cher la fiche secteur avant l'ouverture !
Si la vitesse de marche du rail de manutention n'est pas régulière ou son amplitude en hauteur pas uniforme, mais
que cette vitesse ou cette amplitude est plus grande côté décharge que côté entrée, alors ceci signifie que l'angle
des ressorts est mal réglé par rapport à l'angle du centre de gravité (voir chap. 5.2.2.). Dans ce cas, procédez
comme suit :
 régler un angle des ressorts plus grand sur tous les blocs-ressorts
 déplacer le contrepoids "F" en sens inverse de la direction de marche
 ajouter des plaques de poids supplémentaires sur le contrepoids
 monter le poids supplémentaire "G" dans le profilé du support vibrant
Si la vitesse de marche du rail de manutention n'est pas régulière ou son amplitude en hauteur pas uniforme, mais
que cette vitesse ou cette amplitude est plus grande côté entrée que côté décharge, alors ceci signifie que l'angle
des ressorts est mal réglé par rapport à l'angle du centre de gravité (voir chap. 5.2.2.). Dans ce cas, procédez
comme suit :
 régler un angle des ressorts plus petit sur tous les blocs-ressorts
 déplacer le contrepoids "F" dans la direction de marche
 enlever des plaques de poids supplémentaires du contrepoids
 démonter le poids supplémentaire "G" du profilé du support vibrant
Si, à une vitesse régulière du rail de manutention, la qualité de fonctionnement est irrégulière et que les pièces à
manutentionner sautent trop fortement entre la surface portante et le recouvrement, alors ceci signifie que l'angle
du centre de gravité, l'angle des ressorts réglé de l'ensemble du système et, ainsi, l'amplitude en hauteur sont trop
grands. Dans ce cas, procédez comme suit :
 modifier l'angle du centre de gravité (le rendre "plus plat") en déplaçant le contrepoids "F" en sens inverse de la
direction de marche, en ajoutant des plaques de poids supplémentaires sur le contrepoids, en montant le poids
supplémentaire dans le profilé du support vibrant et en aménageant, si nécessaire, le rail de manutention plus
légèrement.
 régler l'angle des ressorts en fonction du nouvel angle du centre de gravité.
Si, en dépit d'une amplitude en hauteur uniforme, la qualité de fonctionnement est irrégulière, en particulier dans le
cas de pièces à manutentionner de grande surface ou enduites d'huile, alors ceci signifie que l'angle du centre de
gravité et l'angle des ressorts réglé de l'ensemble du système sont trop petits. L'amplitude en hauteur est trop
faible. Ainsi, la projection ne peut pas avoir lieu et, dans le cas des pièces huileuses, la force d'adhérence est plus
grande que la force de projection, c'est-à-dire que la pièce ne peut pas être soulevée. Dans ce cas, procédez
comme suit :
 modifier l'angle du centre de gravité (le rendre "plus raide") en déplaçant le contrepoids "F" dans le sens de
marche, en enlevant des plaques de poids supplémentaires du contrepoids et en démontant le poids supplé-
mentaire du profilé du support vibrant.
 Régler l'angle des ressorts en fonction du nouvel angle du centre de gravité.
Rhein - Nadel Automation GmbH
VT-BA-SLL-SLF-FR
16 19.03.2014