Mise En Service; Groupe En Aspiration; Gaz D'échappement Pour Refroidissement Et Combustion Du Moteur Diesel; Préparatifs Généraux Et Mesures De Contrôle - Wilo SiFire EN Série Notice De Montage Et De Mise En Service

7.4.5 Groupe en aspiration [fig. 7]
(comme défini par EN 12845 point 10.6.2.3)
• Vérifiez le niveau minimal prévu pour les cuves, ou
le niveau minimal historique pour les réservoirs
virtuellement inépuisables.
• Prévoyez un diamètre de la tuyauterie d'aspiration
supérieur ou égal à DN 80, et contrôlez que la
vitesse maximale d'aspiration ne dépasse pas 1,5
m/s.
• Vérifiez que le NPSH disponible à l'entrée de la
pompe soit au moins de 1 mètre supérieur au
NPSH exigé pour le débit à la température maxi-
male de l'eau.
• Prévoyez des circuits d'aspiration des pompes
indépendants et équipés au point le plus bas d'un
clapet de pied.
• Prévoyez un filtre sur les tuyaux d'aspiration, en
amont du clapet de pied. Le filtre doit être installé
de manière à pouvoir être nettoyé sans devoir
vider le réservoir d'eau. Il doit avoir un diamètre de
passage d'au moins 1,5 fois le diamètre nominale
de la tuyauterie, qui ne permette pas le passage
d'objets d'un diamètre de plus de 5 mm ;
• La distance entre l'axe de rotation de la pompe et
le niveau minimal de l'eau ne peut pas dépasser
3,2 mètres.
• Chaque pompe doit disposer des dispositifs auto-
matiques d'amorçage selon les prescriptions du
standard EN 12845 point 10.6.2.4.
7.4.6 Gaz d'échappement pour refroidissement et
combustion du moteur diesel
(fig. 8) (fig. 9a – 9b & variant)
Si le système comporte une pompe entrainée par
un moteur diesel, les gaz de combustion du
moteur doivent être évacués à l'extérieur par un
conduit muni d'un silencieux adéquat.
La contrepression ne peut pas dépasser les
recommandations pour le type de moteur diesel
installé. Le conduit d'échappement doit avoir une
dimension adéquate selon la longueur de la tuyau-
terie
Il doit être isolé et muni de protections suffisantes
contre les contacts accidentels avec les surfaces
chaudes.
La sortie d'échappement ne peut pas se trouver
proche de portes ou fenêtres, et les gaz d'échap-
pement ne doivent pas entrer de nouveau à l'inté-
rieur du local des pompes.
Les sorties d'échappements doivent être proté-
gées contre les intempéries et ne doivent pas per-
mettent l'introduction d'eau de pluie dans le tuyau
d'échappement ou le retour des condensats vers
le moteur.
Les tuyaux doivent être les plus courts possible
(idéalement pas plus long que 5,0 m), avec le
moins de courbes possibles et un rayon de cour-
bure inférieur à 2,5 fois le diamètre de la tuyaute-
rie.
Les échappements doivent être supportés, et un
système de vidange des condensats doit être
prévu avec un matériau résistant à l'acidité du
condensat.
Notice de montage et de mise en service Wilo-SiFire System
Le système d'aération du local en présence de
pompe diesel avec refroidissement par air ou air/
eau avec radiateur est fondamental. Ceci déter-
mine le bon fonctionnement du système anti-
incendie.
Le système de ventilation doit permettre la dissi-
pation de la chaleur produite pendant le fonction-
nement du groupe pompe diesel et garantir un flux
correct d'air pour le refroidissement du moteur.
Les ouvertures du local doivent tenir compte du
débit d'air nécessaire pour le moteur, qui peut
varier en fonction de l'altitude. (Voir les données

8 Mise en service

des constructeurs de moteurs diesel).
Nous vous conseillons de confier la première mise
en service de votre système à un agent du service
après-vente Wilo le plus proche de chez vous ou
tout simplement à notre centrale de service après
vente.
La mise en service du système doit être effectuée
par du personnel spécialisé.
8.1 Préparatifs généraux et mesures de contrôle
• Avant la première mise en service, vérifier le
câblage réalisé sur site, notamment la mise à la
terre.
• S'assurer que les connexions rigides sont libres de
toute tension mécanique.
• Remplir l'installation et rechercher les éventuels
défauts d'étanchéité lors d'un contrôle visuel.
• Ouvrir les vannes d'isolement au niveau des
pompes et sur la conduite de refoulement.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Ne jamais faire fonctionner le module à sec. La
marche à sec détruit la garniture mécanique
d'étanchéité des pompes.
• Réservoir de la pompe jockey vide d'eau, le gon-
fler à une pression inférieure de 0.5 bar à la pres-
sion d'enclenchement de la pompe jockey.
• Ne pas dépasser la valeur maximum de pré-gon-
flage du réservoir.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Resserrer toutes les bornes d'alimentation
avant de mettre l'unité en service !
Si pendant les activités d'installation il est néces-
saire d'effectuer des essais, assurez-vous que les
pompes soient correctement remplies d'eau avant
de les mettre en marche.
Avant de remplir en eau le système, vérifier le ser-
rage des composants qui pourraient avoir été des-
serrés lors du transport ou de la manutention.
Ne pas laisser le surpresseur en mode automatique
avant que le réseau anti-incendie ne soit complè-
tement terminé selon la norme. La mise en service
d'un système d'extinction incendie incomplet
exclut de fait la garantie.
Français
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