Inbetriebnahme Der Diesel-Hauptpumpe; Inbetriebnahme Der Jockeypumpe; Befüllen Der Anlage - Wilo SiFire EN Série Notice De Montage Et De Mise En Service

Deutsch

8.4.2 Inbetriebnahme der Diesel-Hauptpumpe

• Sicherstellen, dass alle hydraulischen, mechani-
schen und elektrischen Anschlüsse entsprechend
den Angaben in diesem Handbuch ausgeführt
wurden.
• Sicherstellen, dass die Ventile auf Saug- und
Druckseite der Pumpe geöffnet sind.
• Sicherstellen, dass die Pumpe angesaugt hat und
mit Wasser befüllt ist; die Pumpe über den Hahn
auf dem Pumpengehäuse entlüften.
• Prüfen, ob die Versorgungsspannung mit den
Angaben auf dem Typenschild übereinstimmt und
ob die Spannung anliegt.
• Sicherstellen, dass sich der Kraftstoff für den
Betrieb des Motors eignet und dass der Tank mit
Kraftstoff gefüllt ist (der Füllstand im Tank ist über
das Füllstandsrohr neben dem Tank zu erkennen).
• Sicherstellen, dass die Anschlüsse ordnungsge-
mäß mit starren Rohrleitungen ohne Verbin-
dungsstücke zwischen Tank und Motor ausge-
führt sind.
• Sicherstellen, dass das elektrische Schwimmer-
kabel ordnungsgemäß an der Schalttafel der
Dieselpumpe angeschlossen ist.
• Öl- und Kühlmittelstand des Motors prüfen.
• Falls die Motoren mit Wasser gekühlt werden, das
einen Heizkörper oder Wärmetauscher durchläuft,
die spezifischen Verfahren prüfen, die in der
Betriebsanleitung des Motors angegeben sind.
Zum Nachfüllen die Öle und Kühlmittel verwen-
den, die entsprechend den Hinweisen in den Be-
triebsanleitungen der Dieselmotoren im Anhang
dieser Betriebsanleitung empfohlen werden.
Die Inbetriebnahmeverfahren mithilfe der
Betriebsanleitung des Schaltgeräts der Pumpe
ausführen.
VORSICHT! Beschädigungsgefahr für das Pro-
dukt!
Um eine Überhitzung und die Gefahr einer
Beschädigung der Hauptpumpen zu vermeiden,
stets prüfen, ob der Wasserfluss durch den Rüc-
kführungskreis den Anforderungen des techni-
schen Datenblatts der Pumpe entspricht. Falls
Probleme in Zusammenhang mit dem Rückfüh-
rungskreis auftreten oder wenn die erforderli-
che Mindestdurchflussrate für die Prüfung von
Anlauf und Betrieb der Pumpe nicht gewährlei-
stet ist, die Öffnung anderer Kreise vorsehen
(zum Beispiel den Durchflussmesser, das Ventil
zur Prüfung der Dichtheit des Absperrschiebers,
des Ablassventils usw.).
WARNUNG! Gefahr einer falschen Reaktion des
Bedieners!
Der Beschleunigungshebel des Motors ist ver-
riegelt. Aus diesem Grund startet der Motor
immer mit maximaler Drehzahl!
Die Pumpe 20 Minuten lang laufen lassen, um zu
prüfen, ob die Motordrehzahl der Angabe auf
dem Typenschild der Gruppe entspricht.
VORSICHT! Beschädigungsgefahr für das Pro-
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dukt!
Sicherstellen, dass sich die folgenden Ereignisse
nicht einstellen können. Falls doch, die Pumpe
sofort stoppen und vor dem nächsten Start
die Ursachen für die Fehlfunktion beseitigen
(siehe auch das Kapitel Fehler, Ursachen und
Beseitigung):
• Rotierende Teile in Kontakt mit festen Teilen
• Ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen
• Gelöste Schrauben
• Hohe Temperatur am Motorgehäuse
• Abgase im Pumpenraum
• Undichtigkeit der Gleitringdichtung
Vibrationen, Geräusche und zu hohe Tempe-
raturen sind möglicherweise auf eine Fehlaus-
richtung der Motor-/Pumpen-Kupplung
zurückzuführen.

8.4.3 Inbetriebnahme der Jockeypumpe

Manueller Start
Die Anweisungen zur Inbetriebnahme mithilfe des
Handbuchs für das Schaltgerät der Jockeypumpe
befolgen.
Wenn die Drehrichtung nicht korrekt ist, die
Stromversorgung des Schaltgeräts abschalten und
zwei der drei Phasen in der Versorgungsleitung
der Schalttafel vertauschen. Nicht mit dem gelb-
grünen Erdleiter vertauschen.
VORSICHT! Gefahr von Fehlfunktionen!
An der Jockeypumpe, die den Druck der Anlage
aufrechterhält, Anpassungen durchführen, z. B.
eine Membran oder ein Ventil einsetzen, um
sicherzustellen, dass die Jockeypumpe auch die
Öffnung eines einzigen Sprinklers nicht durch
Druckänderung ausgleicht.
Für die Einstellungen der Jockeypumpen siehe
die Kennlinien der verschiedenen Pumpenmo-
delle, die im Katalog aufgeführt sind.
Falls sich beim Starten der Pumpen Schwierig-
keiten ergeben, siehe das Kapitel Fehler, Ursachen
und Beseitigung des Schaltgeräts der Jockey-
pumpe und die Betriebsanleitungen der Pumpen.
8.4.4 Befüllen der Anlage
Falls die Anlage nicht befüllt ist, die Jockeypumpe
nach ordnungsgemäßer Durchführung der im vor-
hergehenden Kapitel beschriebenen Verfahren in
Betrieb setzen.
In dieser Phase einen oder mehrere Ablassleitun-
gen am Sprinklerkreis öffnen, um das System zu
entlüften.
Die Jockeypumpe starten. Das System füllt sich
langsam und verdrängt dabei die Luft aus dem
System. Sobald Wasser aus den Abflussleitungen
zu fließen beginnt, die Leitungen schließen und
warten, bis der vorgegebene Druck erreicht wird
und die Jockeypumpe stoppt. Wenn die Jockey-
pumpe nicht stoppt, auf Undichtigkeiten prüfen
und die Kalibrierung des Druckschalters, der die
Pumpe steuert, erneut prüfen.
WILO SE 12/2019