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Manuel del usuario canoa
•
Embarcación de recreo diseñada para la navegación por vías acuáticas interiores, en los que pueden
encontrarse vientos de hasta 4° escala Beafort inclusive, y olas de altura signifi cativa de hasta 0,3 m
inclusive, con olas ocasionales de hasta 0,5 m de altura, generadas p.ej. por el paso de embarcaciones.
•
El bote ha sido fabricado conforme con la norma EN ISO 6185-1, categoría IIIA.
•
Normas relacionadas: EN ISO 10087, EN ISO 10240, EN ISO 14945.
Estimado cliente,
Este manual debe ayudarle que maneje su embarcación con facilidad
y seguridad.
Contiene una descripción detallada de la embarcación, del equipamiento
suministrado o instalado, sus conjuntos e informaciones sobre el manejo
y mantenimiento. Por favor, léelo detenidamente e infórmese sobre su
embarcación antes de usarla.
En caso que se trate de su primera embarcación, o si Usted ha cambi-
ado del tipo de embarcación y esta todavía no la conoce bien, adquiera
experiencias del manejo y cuidado del bote antes de empezar su primera
navegación individual para asegurar así su seguridad y comodidad. Su
proveedor o la Federación Nacional de Navegación a Vela o su Club le
aconsejarán con gusto los cursos apropiados o instructores califi cados.
No navegue cuando las condiciones de navegación esperadas (fuerza
del viento y altura de las olas) no correspondan a la categoría de diseño
de su embarcación y usted y su tripulación no sean capaces de maneja-
rla bajo estas condiciones.
Por favor, guarden este manual en un lugar seguro y entrégalo al
nuevo dueño en caso de vender la embarcación.
1. Tabla de control
(dimensiones orientativas son válidas para el estado infl ado)
Eslora (cm)
Manga (cm)
Número de cámaras de aire
Dimensiones del bote doblado en la bolsa aprox. (cm)
Dimensiones del bote doblado en un cartón (cm)
Presión de servicio máxima
Peso (kg)
Capacidad de carga (kg)
Número máximo de personas
Calado (cm)
Obra muerta (cm)
2. Descripción técnica
Versión estándar - ver la fi g. No. 1
La estructura de la canoa neumática Scout está compuesta
de tres cámaras principales. Se trata de dos cilindros infl ables,
planos, laterales (1) y un piso neumático con perfi le V (2). Las
cámaras principales disponen de una válvula (3), que permite
infl ar y desinfl ar el bote, regular la presión en las cámaras vaci-
ando el aire poco a poco y medir la presión en las cámaras. El
piso de la canoa está además dotado de una válvula de seguri-
dad (4). La canoa cuenta también con tres asientos (5). Los asi-
entos delanteros y traseros con correas de fi jación (6) para una
navegación en aguas bravas, el asiento central no dispone de
correas. Tanto los asientos como las correas de fi jación están
SCOUT
70 × 45 × 30
70 × 47,5 × 32
0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
sujetados mediante tornillos (7) y tuercas de plástico (8) a los
puntos de sujeción (9) dentro de la canoa - ver los detalles A y
B. La correa de fi jación incluye la misma correa (6) y una hebilla
de plástico (10), pasa por el punto de sujeción en el piso (11).
Debajo de cada uno de los asientos hay refuerzos de aluminio,
en forma de letra T, los así llamados T-BONES (12).
En la proa y en la popa de la canoa hay cabos de seguridad
(13) con agarraderos de tubo (14) para poder trasladar la ca-
noa. Los lazos elásticos con la bolita de plástico (15) sirven
para sujetar el cabo del ancla enrrollado (16) - ver el detalle
C. Los puntos de sujeción para correas (17) sirven para fi jar
equipajes. En el piso y en la popa del bote hay una manga
de desagüe (18). La manga se cierra arrollándola y usando
una abrazadera.
/ SCOUT ECONOMY
Índice:
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VERSION 1/2018
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SCOUT ECONOMY
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