Gumotex SCOUT Manuel De L'utilisateur page 12

1. Kontrolltabelle
(die Maße für das aufgepumpte Boot gelten nur zur Orientierung)
Länge (cm)
Breite (cm)
Anzahl der Luftkammern
Packmaße im Sack (cm)
Packmaße im Karton (cm)
Max. Betriebsdruck
Gewicht (kg)
Tragfähigkeit (kg)
Max. Personenanzahl
Fahrttiefe (cm)
Höchster fester Punkt über dem Wasserspiegel (cm)
2. Technische Beschreibung
Standardversion – siehe Abb. 1
Das Luftkanu Scout besteht im Wesentlichen aus drei au-
fblasbaren Hauptkammern. Es sind dies die zwei fl ache
Seitenschläuche (1) und der Boden mit dem V-Profi l (2). Die
Hauptkammern sind mit einem Ventil (3) versehen, welches
das Aufpumpen und Ablassen des Bootes, eine Druckregulie-
rung in den Kammern durch allmähliches Ablassen und eine
Messung des Drucks in den Kammern ermöglicht. Der Boden
des Kanus ist darüber hinaus mit einem Überdruckventil aus-
gestattet (4). Ferner ist das Kanu mit drei Sitzen ausgestattet
(5). Die vorderen und hinteren Sitze mit Fixiergurten (6) für
Fahrten im Wildwasser und der mittlere Sitz ohne Gurt. Die
Sitze und Fixiergurte werden mit Schrauben (7) und Kunststo-
ff muttern (8) an den Halterungen (9) an der Kanuinnenseite
befestigt – siehe Detail A und Detail B. Der Fixiergurt besteht
aus dem eigentlichen Gurt (6) und der Kunststoff schnalle (10)
und wird durch die Halterung am Boden geführt (11). Unter
jedem Sitz befi nden sich Aluminiumversteifungen in T-Form –
die sog. T-BONES (12).
An Bug und Heck des Kanus befi nden sich Sicherheitsseile
(13) mit Rohrgriff en (14) zum Tragen des Kanus. Die elas-
tischen Schlaufen mit einer Kunststoff kugel (15) dienen zum
Festmachen des aufgerollten Ankerseils (16) – siehe Detail
C. Die Gurthalterungen (17) dienen zum Festmachen von
Gepäck. Am Boden, im Heck des Bootes befi ndet sich der
Abfl ussschlauch (18). Der Schlauch wird durch Einrollen und
Anheften der Spange verschlossen.
Das Kanu wird in einem Transportsack verpackt geliefert.
Zur Ausstattung gehören auch ein Schwamm im Netzbeutel,
2 elastische Schlaufen mit einer Kugel (19) zur Fixierung der
Pumpe – siehe Detail D, sowie ein Klebeset mit Kleber, Flic-
ken, Schmirgelpapier, Ventilreduktion, eine Ersatzschraube
mit einer Kunststoff mutter zur Befestigung des Sitzes, eine Er-
satzschraube für die T-BONES und eine Reparaturanleitung.
Version Scout Economy
Die Version Scout Economy hat kein Versteifungssystem
T-BONES, die Sitze sind nicht mit den COMFORT PAD
Schäumen ausgestattet sondern werden mittels Seil festgezu-
rrt. Ferner ist die Version Economy nicht mit den Gurthaltern
für das Gepäck, den Fixiergurten für Fahrten im Wildwasser
sowie dem Abfl ussschlauch im Boden des Bootes ausgesta-
ttet. Zur Ausstattung gehören auch nicht die elastischen
Schlaufen mit einer Kugel zur Fixierung der Pumpe sowie der
Ankerseile an Bug und Heck des Kanus. Das Kanu wird ohne
Transportsack ausgeliefert.
12
SCOUT
445
95
3
70 × 45 × 30
70 × 47,5 × 32
0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
25
450
3
15
65
System T-BONES – siehe Detail A
Das System T-BONES ermöglicht eine variable Einstellung
der Steifi gkeit, des Profi ls und der Stabilität des Kanus je nach
Erfahrungen des Fahrers und je nach Situation der Verwen-
dung. Das Kanu kann auch ohne die Versteifung T-BONES
verwendet werden. In dieser Version werden die Sitze (5) zur
Verbesserung der Stabilität an der Unterseite der Halterungen
(9) festgemacht und das Boot ist für Anfänger auf ruhigem
Wasser bis zum Schwierigkeitsgrad WW1 geeignet.
T-BONES – Montage oben – Die Sitze werden an der Ober-
seite der Halterungen (9) festgemacht, das Profi l des Boot-
srumpfes bleibt gerade, die primäre Stabilität verleiht ein
Gefühl der Sicherheit beim Paddeln. In dieser Version ist das
Kanu für mittelroutinierte Fahrer in Gebieten bis zum Schwie-
rigkeitsgrad WW3 geeignet.
T-BONES – Montage unten – die Sitze (5) werden an der
Unterseite der Halterungen (9) festgemacht; das Kanu hat
eine maximale Rumpfsteife und die größte Durchbiegung des
Kiels. Die Seitenschläuche werden im mittleren Teil nach oben
gebogen. Diese Version ist wegen der verringerten primären
Stabilität nur für erfahrene Paddler geeignet. Sie bietet jedoch
eine maximale Leistung und Geschwindigkeit auf dem Wasser.
Vorgehen bei der Montage der T-BONES Versteifung – sie-
he Abb. 2
2a) Sie benötigen: Sitz (5), Versteifung T-Bones (12),
4 Schrauben M6x35 (7), 4 Kunststoff muttern M6 (8), 1 Schrau-
be M8x25 (20), Sechskantschlüssel 5 mm (21), 1 St. Unter-
legscheibe rostfrei (25).
2b), 2c), 2d) Schieben Sie die Versteifung T-Bones in die Gur-
tösen an der Halterung (9).
2e) Richten Sie dieT-Bones senkrecht zum Sitz aus und
passen Sie das Loch im Sitz (22) mit dem Loch der T-Bones
(23) zusammen. Legen Sie auf die Öff nung im Sitz die Unter-
legscheibe (25) und die T-Bones und Schrauben Sie mit der
Schraube (20) zusammen und ziehen Sie sie mit dem Sech-
skantschlüssel (21) fest.
3. Hinweise zum Aufpumpen des Bootes
Breiten Sie das Boot aus. Befestigen Sie die Sitze und Fi-
xiergurte mit den Schrauben und Kunststoff muttern – siehe
Details A, B. Den Sitz kann man auch mittels einem Seil
festzurren (24) – siehe Detail E. Pumpen Sie die Luftkammern
in folgender Reihenfolge auf: Seitenschläuche (1), Boden (2).
Zum Aufpumpen ist eine Fuß- oder Kolbenpumpe geeignet
und verwenden Sie bei Bedarf die Ventilreduktion – siehe
Abb. 3b (die Reduktion fi nden Sie beim Klebeset). Kontrolli-
eren Sie den Zustand der Ventile bevor Sie zu pumpen be-
SCOUT ECONOMY
445
95
3
70 × 45 × 30
70 × 47,5 × 32
0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
24,5
450
3
15
65