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La distance ½ D conseillée est d'environ 100 ÷ 150 mm. (D = 200 ÷ 300 mm.). Il est possible de réaliser des
distances supérieures ou inférieures en fonction de la vitesse de l'installation.
La séquence correcte des commandes est la suivante :
COMMANDE
GRANDE VIT. AV – borne
14
COMMANDE
PETITE VIT. BV – borne 15
COMMANDE
DIRECTION - bornes 8 / 9
VALIDATION MARCHE
P2.6.3.4=DigIN:A7 –borne 2
(si présent)
CONTACTEURS
MOTEUR
CONTACTEUR BLOC
MOTEUR (TBM)
ARRÊT EN
COUPLE
RETARD
COMMANDE FREIN
RELAIS
COMMANDE FREIN
(borne 25-26)
Pour obtenir une arrivée précise à chaque étage, procéder comme suit :
12) Positionner les aimants d'arrêt comme indiqué.
13) Positionner les commandes de ralentissement ainsi que l'indique la table du par. 6.2.
14) Programmer P.2.2.4 (rampe de décélération) sur 1,5 s.
15) Programmer P.2.2.21.6 (distance d'arrêt) sur 0.
16) Faites un appel : la cabine doit atteindre l'étage à basse vitesse et s'arrêter avec une différence de
niveau significative par rapport à l'étage.
17) Régler P.2.2.4 de manière à ce que l'espace parcouru à basse vitesse soit de quelques centimètres
et le même pour tous les étages, indépendamment de la direction de marche.
18) Pour le paramètre P.2.2.21.6, régler la valeur ½ D de l'aimant d'arrêt, en la réduisant de 20 mm
environ.
Par ex. :avec un aimant ½ D = 150 mm, saisir 130 mm.
19) Faire un autre appel : à l'arrivée dans l'aimant d'arrêt, la cabine continuera lentement jusqu'à
l'arrivée à l'étage.
20) Contrôler la dénivellation entre la cabine et l'étage. Si la cabine s'arrête avant l'étage, augmenter
P.2.2.21.6 (distance arrêt) ; dans le cas contraire, diminuer cette valeur.
21) Augmenter P2.2.4 de manière à obtenir l'arrivée voulue. Si on augmente la valeur de P.2.2.4, on
obtient une arrivée à l'étage plus rapide.
22) Si l'arrêt n'est pas suffisamment confortable, vérifier les paramètres suivants :
a) P2.2.21.7 : Plus il est grand, plus l'arrêt est « décidé »
b) P2.2.21.8 : Plus il est grand, plus l'arrêt est « souple »
TAKEDO - 3VF TKP MANUEL D'UTILISATION Version P09.1 du 01-08-2019
PROFIL DE
VITESSE
TEMPS AU
DÉMARRAGE
2.2.21.4
ESPACE D'ARRÊT
P2.2.21.6
TEMPS À L'ARRIVÉE
2.2.21.5
RETARD FERMETURE FREIN
À L'ARRÊT 2.3.2.5
0,4 s
2 sec
0,2 s
TEMPS MISE À ZÉRO
COUPLE 2.5.5.11
0,8 s
45
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