Contrôles Et Entretien - SMS TAKEDO-3VF TKP Manuel D'utilisation

P2.10.9 : Fréquence Commutation (maintenir la valeur de défaut).
2.10.10 Vitesse Maximum Alarme en "Économie Batteries" ou "Avec Homme Présent"
Il s'agit de la vitesse, exprimée en m/sec, que la cabine ne doit pas dépasser pendant la manœuvre
"Économie Batteries" ou "A Homme présent". Elle est réglable de 0 à la vitesse nominale configurée dans
P2.2.2.
Si paramétrée sur 0, la manœuvre d'urgence "A Homme présent" est DÉSACTIVÉE.
P2.10.11 Vitesse Minimum Alarme
P2.10.12 Temps Minimum Vitesse
Efficaces uniquement en manœuvre " Économie Batteries" (voir ci-dessus).
P2.10.13.1 Mode Contrôle Moteur : (Fréquence, Boucle Ouverte, Boucle Fermée)
Si la tension d'alimentation est basse (inférieure à 96 V), il vaut mieux utiliser l'urgence en contrôle de
"fréquence" ; en revanche, le contrôle à "boucle fermée" est obligatoire pour les moteurs MSMP.
P2.10.13.2 Retard Lecture Courant
Il s'agit du retard avec lequel l'inverseur lit le courant et/ou le couple quand il doit choisir le sens favorable de
marche.
P2.10.13.3 Gain contre-rotation en Urgence
Exprimé en % de celui en fonctionnement normal. La valeur 0 est conseillée.
7 - CONTRÔLES ET ENTRETIEN
Pour garantir la longue durée de vie et le bon fonctionnement de l'inverseur, effectuer régulièrement les
contrôles décrits ci-dessous. N'intervenir sur l'inverseur qu'après l'avoir mis hors tension et s'être assuré que
le clavier est bien éteint.
1- Éliminer la poussière qui s'est déposée sur les ailettes de refroidissement et sur la carte de commande
en utilisant, si possible, un jet d'air comprimé ou un aspirateur.
2- S'assurer qu'aucune vis ne soit desserrée sur le bornier de puissance ou de commande.
3- S'assurer que le fonctionnement de l'inverseur soit <<normal>> et qu'il n'y ait pas de traces de
surchauffe anormale.
7.1 TEST MEGGER
Quand on effectue les essais d'isolation avec un
megger sur les câbles d'entrée/sortie ou sur le moteur,
retirer les liaisons sur toutes les bornes de l'inverseur et
effectuer le test uniquement sur le circuit de puissance,
en suivant le schéma indiqué sur le dessin ci-contre.
Ne pas effectuer le test sur les circuits de commande.
28 TAKEDO - 3VF TKP MANUEL D'UTILISATION Version P09.1 du 01-08-2019
INVERSEUR