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6.7 - RÉGLAGES BOUCLE OUVERTE
PROFIL DE
COMMANDE
GRANDE VIT. AV – borne 14
COMMANDE
BASSE VIT. BV – borne
15
COMMANDE
DIRECTION - bornes 8 / 9
FREINAGE
ÉLECTRIQUE
CONTACTEURS
MOTEUR
Quand les
paramètres
2.3.1.1
2.3.1.7.2
VITESSE DE
sont
PRÉ-DÉMMAR.
satisfaits, le
retard
RETARD
ouverture
COMMANDE FREIN
frein
commence.
RELAIS
COMMANDE FREIN
(borne 25-26)
FREIN
MÉCANIQUE
Après avoir effectué les points 7.1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6, procéder comme suit :
IMPORTANT : Les paramètres doivent être modifiés TOUJOURS L'UN APRÈS L'AUTRE
départ
1 - Régler le
P2.3.1.7.3 Retard ouverture frein
P2.3.1.7.5 Fréquence pré-démarr.
P2.3.1.7.6 Temps de pré-démarr.
Le démarrage doit être « DOUX », sans à-coups ni contre-rotations.
- Si un couple plus important est nécessaire au démarrage, augmenter d'une ou deux unités la valeur du
paramètre P2.5.3.4 U/f tens intermédiaire, mais vérifier toujours ensuite que le courant moteur au
démarrage n'atteint pas la limite de courant réglée au paramètre P.2.2.1 et que le courant à basse
vitesse ne dépasse pas le courant nominal du moteur et/ou de l'inverseur.
- Si l'installation ne fonctionne pas comme on le désire, contacter l'ASSISTANCE SMS.
grande vitesse
2 Contrôler que, à
S'il n'est pas constant (pendule), agir sur le paramètre P2.1.4. (vitesse moteur), en augmentant le
nombre de tours.
phase de ralentissement
3 Contrôler alors la
distance réduite à vitesse constante (max 10 cm), sans oscillations, vibrations et en maintenant la
même vitesse en montée ou en descente, à vide et sous charge.
Si la vitesse diminue sous charge, diminuer la valeur de P2.1.4.
Régler l'espace parcouru en basse vitesse avec le paramètre 2.2.4 (rampe de décélération).
2.2.14
VITESSE
2.3. 1.7.5
TEMPS DE FREINAGE
AU DÉMARRAGE 2.3.1.4
RETARD OUVERTURE FREIN AU
DÉMARRAGE 2.3.1.7.3
RETARD MÉCANIQUE
OUVERTURE FREIN
à travers les paramètres du contrôle de freinage
RUPTURE
moteur
, le
TAKEDO - 3VF TKP MANUEL D'UTILISATION Version P09.1 du 01-08-2019
2.2.15
2.2.16
2.2.3
2.2.7
TEMPS DE PRÉ-
DÉMARRAGE 2.3.1.7.6
tourne au régime voulu et à vitesse constante.
; l'installation doit arriver à l'étage en parcourant une
2.2.4
2.2.17
2.2.5
2.2.8
DURÉE DE FREINAGE
À L'ARRÊT 2.3.1.5
RETARD FERMETURE FREIN
À L'ARRÊT 2.3.1.2
RETARD MÉCANIQUE
FERMETURE FREIN
CONTRE-ROUE
=
=
2.3.1.6
2.3.1.3
0,4s
0,3s
25
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