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6.6.2 CALCUL MAXIMUM NOMBRE DE FLEXIONS DES CÂBLES
Quand le diamètre de la poulie d'enroulement des câbles est inférieur à 40 fois le diamètre des
cordes, installer des cordes CERTIFIES.
Ce certificat indique le nombre de flexions maximum que le corde peut supporter dans sa vie.
EXEMPLE : supposons une installation avec suspension 2:1 avec un câble qui, en fonction du diamètre des
différentes poulies, puisse faire un nombre maximum de flexions de 4.000.000 (quatre millions).
En considérant que le câble, en une course complète, subit 4 flexions (1 par poulie),
le nombre maximum de courses possibles sera de 1.000.000.
Il convient ce pendant de se rappeler que si l'installation n'effectue pas une course complète, ma inverse le
sens de marche, un tronçon de corde subira plusieurs flexions.
Pour ces raisons, on ne compte pas le nombre de courses mais le nombre d'inversions de sens de marche.
Sur l'inverseur, on programme le nombre maximum d'inversions de marche dans le paramètre P2.1.19
(appuyer sur la FLÈCHE DROITE pendant au moins 2 secondes).
Le compteur affiché dans V1.3.8 se règle à la valeur de P2.1.19 et est décrémenté à chaque inversion de
marche.
Quand le comptage atteint 10% de la valeur programmée, l'ALARME 80 – REMPLACER LES CÂBLES
s'affiche, ce qui en tant qu'alarme ne bloque pas l'installation.
Si le comptage arrive à 0 (zéro), l'inverseur se bloque à cause du FAULT 80.
Il fait remplacer les cordes, puis programmer de nouveau dans P2.1.19 le nombre maximum de flexions que
les nouveaux cordes permettent.
Le comptage visualisé dans V1.3.7 par contre est un comptage des inversions de marche qui est augmenté
et ne peut pas être réinitialisé.
Ceci permet au préposé à l'entretien de contrôler à tout moment le nombre total des inversions de marche et
les flexions faites par les cordes.
LE CHANGEMENT DES CÂBLES DOIT ÊTRE NOTÉ SUR LE LIVRET DE L'INSTALLATION.
6.6.3 UTILISATION D'UN SYSTÈME DE PESAGE
Takedo 3VF-TKP peut lire et gérer une entrée analogique provenant d'un système de pesage de la
charge dans la cabine pour optimiser la valeur du couple de démarrage et ne pas avoir de contre-
rotations au départ ni de bruit moteur à l'ouverture du frein.
Les paramètres de gestion du système de pesage se trouvent dans le groupe G11 – COUPLE
DÉMARRAGE.
Le mode "COUPLE DÉMARRAGE" est disponible pour le réglage en BOUCLE FERMÉE, tant pour le
moteur asynchrone que pour le moteur synchrone à aimants permanents.
EXEMPLE DE BRANCHEMENT
PARAMÈTRES GROUPE G2.11 COUPLE DÉMARRAGE
P2.11.1 :
Couple de pointe
Il peut assumer les configurations suivantes :
– Non utilisé (par défaut)
– Paramètres
TAKEDO - 3VF TKP MANUEL D'UTILISATION Version P09.1 du 01-08-2019
CELLULE DE CHARGE OU
PESEUSE CABINE
Note : Connexion en cas d'absence de
l'entrée de contrôle du frein. Dans ce
cas, la borne 5 (AI2) ne doit pas être
branchée avec les bornes 3 et 7.
Adaptateur
de signal
(éventuel)
4 (AI2+) Vmax = 10Vdc
Carte
NXOPTA1
5 (AI2-/GND)
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