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L'huile recommandée à être utilisée est toutes
temps ACX (synthétique), laquelle a été for-
mulée spécifiquement pour l'utilisation dans ce
moteur. Bien que l'huile de moteur toutes
temps ACX (synthétique) est la seule huile
recommandée pour l'utilisation dans ce
moteur, l'utilisation de n'importe quelle huile
API certifiée SM 0W-40 est acceptable.
Lubrifiant différentiel
avant/entraînement
arrière recommandé
REMARQUE:
mande d'utiliser des lubrifiants d'origine.
Le lubrifiant recommandé pour différentiel
avant/entraînement arrière est l'huile hypo-
ïde SAE 80W-90 agréée. Ce lubrifiant
répond à toutes les exigences de lubrifica-
tion du véhicule.
ATTENTION
Tout lubrifiant utilisé à la place des
lubrifiants recommandés peut causer
de graves dommages au différentiel
avant/à l'entraînement arrière.
Rodage du moteur
Une fois la période de rodage terminée,
l'huile à moteur et le filtre à huile doivent
être changés. L'entretien suivant le rodage
doit inclure la vérification de tous les
réglages prescrits et le resserrement de
toutes les attaches. Pour ce premier entre-
tien, le propriétaire/conducteur peut, s'il le
désire et à ses frais, amener le véhicule chez
un concessionnaire agréé.
Un nouveau véhicule et moteurs requièrent
tous deux une période de rodage. Le pre-
mier mois est critique pour la durée de vie
de ce véhicule. Une utilisation appropriée
durant cette période de rodage contribuera à
maximiser la durée et la performance du
véhicule.
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OILCHARTJ
Le
fabricant
recom-
Au cours des premières 10 heures d'utilisa-
tion, évitez toujours de faire tourner le
moteur plus rapidement qu'à moyen
régime. Une variation des tr/min au cours
de la période de rodage permet aux compo-
sants de « charger » (ce qui contribue au
processus d'engrènement des composants
du moteur/transmission) et de « décharger »
(permettant aux composants de refroidir).
Bien qu'il soit essentiel d'exercer une cer-
taine sollicitation sur les composants du
moteur au cours du rodage, assurez-vous de
ne pas surcharger le moteur trop souvent.
Ne tirez pas de remorque pendant la période
de rodage.
Lors du démarrage, laissez le moteur
réchauffer correctement. Faites tourner le
moteur au ralenti pendant plusieurs minutes
jusqu'à ce qu'il ait atteint une température
d'opération normale. Ne laissez pas le
moteur tourner au ralenti pour des périodes
excessivement longues.
Roder les plaquettes de
frein
Les plaquettes de frein doivent être bien
rôdées afin de fournir une efficacité de frei-
nage maximale. La distance de freinage
sera étendue jusqu'à ce que les plaquettes
de frein soient rôdées correctement.
! AVERTISSEMENT
Ne tentez pas des arrêts brusques et
évitez de vous mettre dans des situa-
tions nécessitant un arrêt brusque,
jusqu'à ce que les plaquettes de frein
soient correctement rôdées.
1. Choissez une zone suffisamment
grande pour accélérer jusqu'à 48 km/h
(30 mi/h) et freiner complètement.
2. Accélérez jusqu'à 48 km/h (30 mi/h);
ensuite, relâcher la pédale d'accéléra-
teur et appuyez sur la pédale du frein
pour décélérer jusqu'à 0 à 8 km/h (0 à 5
mi/h).
3. Répétez la procédure 20 fois.
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