Table des Matières
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Système de
refroidissement liquide
REMARQUE: La présence de sale-
tés à l'avant du moteur (ou entre les
ailettes de refroidissement du radia-
teur) peut réduire la capacité de
refroidissement. Lavez le radiateur
avec un tuyau pour éliminer toutes
les saletés qui empêchent la bonne
circulation de l'air.
ATTENTION
Ne pas utiliser le lavage sous pres-
sion pour nettoyer le faisceau du
radiateur. La pression peut tordre ou
aplatir les ailettes, ce qui limiterait le
débit d'air, et les composants élec-
triques sur le radiateur pourraient
être endommagés. Utiliser seulement
un tuyau d'arrosage avec buse de
pulvérisation à la pression locale nor-
male.
La capacité du système de refroidissement
est indiquée dans les tableaux de spécifica-
tions. Le système de refroidissement
devrait être inspecté quotidiennement afin
de repérer les fuites et les dommages. En
cas de détection de fuite ou de détériora-
tion, apportez le véhicule chez un conces-
sionnaire agréé pour une révision. Le
niveau du réfrigérant devrait également être
vérifié périodiquement.
ATTENTION
L'utilisation continuelle du véhicule
lorsque le moteur présente une tem-
pérature élevée peut causer des
dommages au moteur ou une usure
prématurée.
REMARQUE: Le régime élevé du
moteur, la vitesse réduite du véhicule
ou le transport de charges lourdes
peut accroître la température du
moteur. En diminuant le régime du
moteur, en réduisant la charge et en
sélectionnant une vitesse plus appro-
priée, vous réduirez la température
du moteur.
Lors du remplissage du système de refroi-
dissement, utilisez un mélange réfrigérant/
eau adapté aux conditions météorologiques
les plus froides prévues dans la région, en
conformité avec les recommandations du
fabricant de réfrigérant.
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Lors du remplissage du système de refroi-
dissement, des bulles d'air peuvent se for-
mer; pour cette raison, il est nécessaire de
retirer le bouchon de vidange du tuyau de
refroidissement situé sur la partie avant du
moteur afin de permettre à l'air de s'éva-
cuer. Lorsque le réfrigérant pur (sans bulles
d'air) s'écoule de l'orifice de vidange,
remettez le bouchon de vidange en place,
serrez-le fermement, puis faites l'appoint
de réfrigérant jusqu'au bas du tuyau libre
dans le goulot de remplissage du radiateur.
Faites tourner le moteur pendant cinq
minutes après le remplissage; coupez le
moteur, puis vérifiez le niveau de liquide de
nouveau.
REMARQUE: Utilisez un antigel de
type automobile, à base de glycol bio-
dégradable, de bonne qualité.
! AVERTISSEMENT
Ne vérifiez jamais le niveau du réfrigé-
rant quand le moteur est chaud ou le
système de refroidissement est sous
pression.
ATTENTION
Après avoir fait fonctionner le véhi-
cule pendant les cinq à dix minutes
initiales, coupez le moteur, laissez-le
refroidir, puis vérifiez le niveau du
réfrigérant. Rajoutez du réfrigérant au
besoin.
Amortisseurs
Chaque amortisseur doit faire l'objet d'une
inspection visuelle toutes les semaines pour
vérifier qu'il n'y a pas de fuite excessive (il
peut y avoir une certaine fuite du joint
d'étanchéité mais cela ne veut pas dire que
l'amortisseur est à remplacer), de fissura-
tions ni de cassures dans le carter inférieur,
ni de tige d'amortisseur déformée. Si vous
constatez une de ces conditions, il faut rem-
placer la pièce.
REMARQUE: Quand le véhicule est
utilisé par temps très froid (-23 °C/
-10 °F ou moins), il peut y avoir une
petite fuite. À moins que la fuite soit
excessive, le remplacement n'est pas
nécessaire.
Ce véhicule est équipé d'amortisseurs
réglables pour s'adapter à différentes condi-
tions de conduite et de charge.
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