Table des Matières
Publicité
Installation
FMU26932
Hauteur de montage (fond du bateau)
La hauteur de montage de votre moteur
hors-bord affecte son rendement et sa fiabi-
lité. S'il est monté trop haut, l'hélice risque de
ventiler, ce qui réduira la propulsion en rai-
son d'un glissement excessif de l'hélice, et
les entrées d'eau du système de refroidisse-
ment risquent de ne pas recevoir suffisam-
ment d'eau, ce qui peut provoquer une
surchauffe. Si le moteur est monté trop bas,
la résistance dans l'eau (traînée) augmente-
ra, réduisant ainsi le rendement et les perfor-
mances du moteur.
En règle générale, le moteur hors-bord doit
être monté de façon à ce que la plaque anti-
cavitation soit alignée sur le fond de la coque
du bateau. La hauteur de montage optimale
du moteur hors-bord est affectée par la com-
binaison du bateau et du moteur ainsi que
par l'utilisation que vous comptez en faire.
Des tests de navigation à différentes hau-
teurs peuvent contribuer à déterminer la
hauteur de montage optimale. Consultez vo-
tre distributeur Yamaha ou tout autre fabri-
cant de bateaux pour plus d'informations sur
la détermination de la hauteur de montage
adéquate.
49
FCM01631
ATTENTION
Vérifiez que l'orifice de ralenti reste as-
G
sez haut pour éviter que de l'eau pénè-
tre à l'intérieur du moteur, même
lorsque le bateau est stationnaire avec
une charge maximum.
Une hauteur incorrecte du moteur et
G
des obstructions à un écoulement flui-
de de l'eau (comme le modèle et l'état
du bateau, ou des accessoires tels
qu'une échelle de bain et des émetteurs
de sonde) peuvent créer des embruns
pendant que vous naviguez. Si le mo-
teur tourne en continu en présence de
projections d'eau vaporisée, une quan-
tité d'eau suffisante pour endommager
le moteur risque de pénétrer via
l'ouverture d'admission du capot. Eli-
minez la cause des projections d'eau
vaporisée.
ZMU01762
Publicité
Table des Matières
