Table des Matières
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Repoussez la came pneumatique afin d'éviter de la rayer lors du
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démontage de l'anneau de blocage.
Avec une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer
dans le fourreau inférieur par le joint d'étanchéité, ce qui réduirait
les performances du ressort.
À l'aide d'un tournevis à tête plate, poussez la languette de la tête
d'étanchéité sous l'anneau de blocage.
Insérez les bouts d'une grande pince pour anneaux élastiques
internes dans les œillets de l'anneau de blocage. Appuyez
fortement sur la pince pour pousser la tête d'étanchéité Solo Air
à l'intérieur du tube supérieur de manière à comprimer et éjecter
l'anneau de blocage. Faites glisser l'anneau de blocage sur votre
doigt puis relâchez la came pneumatique.
Tirez fermement sur la came pneumatique afin de retirer l'unité de
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la came pneumatique du tube supérieur.
Nettoyez et inspectez l'unité pour vérifier qu'elle n'est pas
endommagée.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'intérieur et l'extérieur du
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tube supérieur puis nettoyez-le avec un chiffon.
Enroulez un chiffon autour d'un long goujon et insérez-le dans le
tube supérieur pour en nettoyer l'intérieur.
A V I S
Pince pour anneaux élastiques
Tournevis à tête plate
Démontage du ressort pneumatique
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