Configuration Du Moteur Synrm Avec Vvc - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel D'utilisation

Mise en service
Si la force contre-électromotrice est p. ex. de 320
V à 1800 tr/min, sa valeur à 1000 tr/min peut être
calculée comme suit :
FCEM = (tension / tr/min) * 1000 = (320/1800) *
1000 = 178.
Test de fonctionnement du moteur
1. Démarrer le moteur à vitesse faible (100 à 200 tr/
min). Si le moteur ne tourne pas, vérifier l'instal-
lation, la programmation générale et les données
de moteur.
2. Vérifier si la fonction au démarrage au
paramétre 1-70 Mode de démarrage PM est
adaptée aux exigences de l'application.
Détection position rotor
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur démarre depuis la position de veille, p. ex. les
pompes ou les convoyeurs. Sur certains moteurs, un signal
sonore est émis lorsque le variateur de fréquence effectue
la détection de position rotor. Cela n'endommage pas le
moteur.
Parking
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur tourne à faible vitesse, p. ex. le moulinet dans
les applications de ventilateur. Le Paramétre 2-06 Courant
de parking et le paramétre 2-07 Temps de parking peuvent
être ajustés. Augmenter le réglage d'usine de ces
paramètres pour les applications à forte inertie.
Ajustement en fonction des applications en mode VVC
+
VVC est le mode de commande le plus robuste. Dans la
plupart des situations, il assure un fonctionnement optimal
sans nécessiter aucun autre réglage. Lancer une AMA
complète pour assurer une performance optimale.
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne
fonctionne pas bien, vérifier les réglages PM VVC
Tableau 5.7 indique les recommandations pour diverses
applications.
Application Réglages
Applications à faible Multiplier le paramétre 1-17 Const.
inertie temps de filtre tension par un facteur
I /I < 5 compris entre 5 et 10.
charge moteur
Réduire le paramétre 1-14 Gain
d'amortissement.
Réduire le paramétre 1-66 Courant
min. à faible vitesse (< 100 %).
Applications à faible Garder les valeurs par défaut.
inertie
50 > I /I > 5
charge moteur
Applications à forte inertie Augmenter le paramétre 1-14 Gain
I /I > 50 d'amortissement, le
charge moteur
paramétre 1-15 Const. temps de filtre
faible vitesse et le
paramétre 1-16 Const. temps de filtre
vitesse élevée.
MG33AR04
Manuel d'utilisation
Application
Charge élevée à basse
vitesse
< 30 % (vitesse nominale)
Tableau 5.7 Recommandations pour diverses applications
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le paramétre 1-14 Gain d'amortissement.
Augmenter la valeur par petits incréments. En fonction du
moteur, ce paramètre peut être réglé sur une valeur de 10
à 100 % supérieure à la valeur par défaut.
Ajustement en fonction des applications en mode Flux
Le principe de fonctionnement Flux est le mode de
commande privilégié pour assurer un fonctionnement
optimal de l'arbre dans les applications dynamiques.
+
Effectuer une AMA car ce mode de commande nécessite
des données de moteur précises. Selon l'application,
d'autres réglages peuvent être nécessaires.
Voir le chapitre 5.4.3 Configuration de moteur asynchrone
pour obtenir des recommandations liées aux applications.
5.4.5 Configuration du moteur SynRM avec
+
. Le
VVC
Cette section décrit la configuration d'un moteur SynRM
avec VVC
AVIS!
L'assistant SmartStart permet la configuration de base
des moteurs SynRM.
Étapes de programmation initiale
Pour activer l'exploitation de moteur SynRM, sélectionner
[5] Sync. Reluctance au paramétre 1-10 Construction moteur.
Programmation des données du moteur
Une fois les étapes de programmation initiale réalisées, les
paramètres liés au moteur SynRM dans les groupes de
paramètres 1-2* Données moteur, 1-3* Données av. moteur et
1-4* Données av. moteur II sont actifs.
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Réglages
Augmenter le paramétre 1-17 Const.
temps de filtre tension.
Ajuster le couple de démarrage en
augmentant le
paramétre 1-66 Courant min. à faible
vitesse. Un courant de 100 % fournit
un couple de démarrage égal au
couple nominal. Ce paramètre est
indépendant des
paramétre 30-20 Couple dém. élevé et
paramétre 30-21 High Starting Torque
Current [%]. Un fonctionnement à un
niveau de courant supérieur à 100 %
pendant trop longtemps peut
provoquer une surchauffe du
moteur.
+
+
.
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