Messa A Terra Del Sistema Valvole; Collegamento Pneumatico; Collegamento Degli Attacchi Di Utilizzo - Aventics CD01-PA Notice D'instruction

AVENTICS | CD01-PA | R499050037–BAL–001–AH | Italiano
Collegamento dell'accoppiatore bus VDS
Il sistema valvole CD01-PA può essere utilizzato per un
accoppiatore bus VDS se dispone di ponti di contatto per
tale comando.
O Osservare le istruzioni per l'uso del rispettivo
accoppiatore bus.
O Collegare l'attacco Mini-DIN del primo ponte di contatto
all'accoppiatore bus.
O Assicurarsi che i connettori Mini-DIN dei successivi
ponti di contatto siano collegati rispettivamente con il
ponte di contatto precedente.
O Chiudere sempre l'ultimo ponte di contatto con un
connettore terminale dati.
Collegamento dei sensori
I ponti di contatto per il collegamento ad un accoppiatore bus
possono ricevere segnali dai sensori ed inoltrarli al comando.
O Collegare i sensori al connettore M12 integrato nella
parte superiore del ponte di contatto. Per l'occupazione
pin dell'attacco sensore consultare il catalogo online di
AVENTICS. Coppia di serraggio: 0,9 ±0,1 Nm
Protezione contro le sovracorrenti
Pericolo di esplosione!
In caso di sovracorrente, p. es. in seguito a cortocircuito,
ne può derivare un'esplosione in aree a rischio.
O Predisporre una protezione contro le sovracorrenti
secondo la norma EN 60204-1, se la corrente in un
qualsiasi circuito può superare il valore di
misurazione di un componente o la capacità di
condurre corrente dei conduttori, a seconda di quale
è il valore più basso.

Messa a terra del sistema valvole

Pericolo di esplosione dovuto a scarica elettrostatica!
Formazione di scintille!
O Assicurarsi che il sistema valvole e tutte le parti
metalliche conduttive siano collegate tra loro e messe
a terra. L'attacco "compensazione di potenziale" (PA)
del mezzo di servizio corrispondente deve essere
collegato a bassa induzione alla compensazione di
potenziale dell'impianto.
Nel sistema valvole CD01-PA in versione elettrica per
accoppiatore bus VDS, la prima e l'ultima valvola devono
essere messe a terra con un apposito cavo (vedere
"Componenti consentiti" nel capitolo "13 Appendice"). I ponti
di contatto per l'accoppiatore bus VDS hanno quindi
un'ulteriore possibilità di messa a terra oltre all'uscita del
cavo.
O Collegare il cavo di terra all'ulteriore possibilità di
messa a terra.
PERICOLO
PERICOLO

Collegamento pneumatico

1. Rimuovere i tappi di chiusura sugli attacchi pneumatici.
2. Collegare gli attacchi pneumatici della valvola. Nel
catalogo online sono riportate tecniche di collegamento
pneumatiche per il cablaggio della valvola.
Il sistema valvole CD01-PA può essere alimentato
pneumaticamente tramite la piastra terminale sinistra e
destra.
O Assicurarsi che tutti i raccordi dell'aria compressa
siano occupati o chiusi.
O Togliere l'alimentazione elettrica e pneumatica della
parte rilevante dell'impianto.
Per collegare i raccordi ad innesto è necessario spingere
il cavo flessibile nell'innesto fino alla battuta e controllare
se è fissato, tirandolo leggermente.
Collegamento piastre terminali
O Nelle zone con atmosfera polverosa a rischio di
esplosione, espellere l'aria compressa e di scarico
dalla zona EX sempre attraverso cavi flessibili oppure
soffiare via regolarmente con l'aria di scarico la
polvere penetrata.
La larghezza nominale dello scarico dell'aria deve essere
dimensionata in modo tale che la pressione di accumulo
sia ridotta al minimo.
1. Montare sullo scarico 3 e 5 un attacco per scarico aria
convogliato.
2. Montare la conduttura di alimentazione al rispettivo
attacco 1.
3. Eventualmente collegare l'aria di pilotaggio esterna
all'attacco X.
L'attacco R per lo scarico completo dell'aria di pilotaggio
nelle piastre terminali non deve essere chiuso con una vite.

Collegamento degli attacchi di utilizzo

O Collegare gli attacchi di utilizzo agli attacchi 2 e 4 delle
piastre intermedie del CD01-PA.
O Eventualmente chiudere gli attacchi non necessari
tramite tappi.
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