Table des Matières
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TABLE 2 : GUIDE DE DEPANNAGE
CODE
MESSAGE SUR
LED
ECRAN DU
PROGRAMMATEUR
1,2
HW SAFE
1,3
M- FAULT
1,4
SRO
2,1
THROTTLE FAULT 1 Faute du curseur
2,2
EMR REV WIRING
CHECK
2,3
HPD
2,4
THROTTLE FAULT 2 Point bas
3,1
CONT COIL/FIELD
SHORT
3,2
DIR CONT WELDED
3,4
MISSING
CONTACTOR
4,1
LOW BATTERY
VOLTAGE
4,2
OVERVOLTAGE
4,3
THERMAL
CUTBACK
Manuel technique Curtis PMC 1207-1207A
SIGNIFICATION
Problème de
- Variateur défectueux
hardware
- Problème de câblage
Connexion M- en
- Connexion M- mise à la masse
court-circuit
- Contacteur de sens de marche ne se fermant pas.
- Contacteur de sens de marche trop lent.
- Court-circuit interne au moteur
SRO faute
- Mauvaise séquence chronologique clé de
contact/frein/sélection du sens de marche
- Mauvaise configuration de SRO
- Circuit de frein ou de sélection de marche ouvert
- Délais d'opération trop courts
- Connexion interrompue accélérateur/variateur
du potentiomètre
- Fils de l'accélérateur en court-circuit avec la masse ou
B+
- Potentiomètres défectueux
- Mauvaise configuration du potentiomètre au
programmateur
Coupure du circuit
- Circuit de sécurité timon ouvert
de sécurité timon
- Circuit de vérification de la sécurité timon ouvert
Sécurité de pédale
- Mauvaise séquence chronologique clé de contact/ frein/
haute activée
sélection du sens de marche
- Mauvaise configuration du type de l'accélérateur utilisé
au programmateur
- Potentiomètre déréglé (point bas)
- Circuit ouvert point bas potentiomètre
potentiomètre en
- Court-circuit point bas potentiomètre
court-circuit ou
- Mauvaise configuration du type d'accélérateur utilisé
coupé
Sur-courant dans
- Bobines des contacteurs de direction en court-circuit
la bobine du
- Enroulement shunt en court-circuit
contacteurs ou
l'inducteur
Contacteurs de
- Contacteurs de direction soudés ou en court-circuit
direction soudés
(puissance)
Enroulement shunt
- Circuit de bobine de contacteur de sens de marche
ou contacteur
ouvert
manquant
- Contacteur de sens de marche manquant
- Enroulement shunt en circuit ouvert
- Câblage du schunt ou du contacteur coupé
Tension basse de
- Tension batterie < 16 Volts
la batterie
- Connexions corrodées de la batterie
- Chute de tension dans les bornes batterie ou variateur
Sur-tension
- Tension batterie > 45 Volts
batterie
- Chargeur connecté au véhicule
Température trop
- Température > 85°C ou < -25°C
haute/trop basse
- Surcharge du véhicule
- Mauvaise installation du variateur
- Fonctionnement en environnement extrême
6- DIAGNOSTIQUES ET GUIDE DE DEPANNAGE
CAUSE DE LA PANNE
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