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5) Si vous avez un programmateur, aller sur le menu de test en appuyant sur le bouton
"Tests" de celui-ci. Dérouler le menu pour vérifier l'état du sélecteur de sens
avant/arrière, de la sécurité timon, du frein mécanique et du commutateur de vitesse
lente/rapide (si présent). Actionner chacun d'entre eux successivement et vérifier la
correspondance sur le programmateur. Chaque état doit être visualisé en
conséquence sur l'écran du programmateur.
6) Mettre le véhicule en contact avec le sol (l'enlever de ses câles). L'essayer en
conditions réelles; l'accélération doit être souple, progressive et la vitesse maxi
correcte.
7) Essayer le freinage du véhicule. Vérifier que l'option ("plug braking") est selon
votre choix (variable ou fixe).
8) Vérifier que toutes les options (sécurité pédale haute (HPD), démarrage au point mort
(SRO), sécurité fourches hautes (anti-tiedown) sont programmées comme désiré.
9) Vérifier que la sécurité timon fonctionne correctement.
10) Lorsque cette procédure est terminée et que tout fonctionne correctement, refermer
le capot de protection.
Manuel technique Curtis PMC 1207-1207A
3 -INSTALLATION et CABLAGE 1207A
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