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3 -INSTALLATION et CABLAGE 1207A
Figure 19:
ELEMENTS PERIPHERIQUES
Contacteur principal
Le contacteur principal (ou de ligne) permet de déconnecter le variateur CURTIS PMC
1207A de la batterie.
A la fermeture initiale du contacteur, un courant d'appel le traverse lors de la charge des
condensateurs du variateur.
Une résistance de puissance (250Ω, 5W) peut être installée en parallèle sur les bornes
de puissance du contacteur pour précharger lesdits condensateurs et ainsi limiter le
courant d'appel.
Contacteur avant/arrière
Pour les applications à moteur série classique (4 fils), 4 contacteurs simples unipolaires
ou un double inverseur peuvent être utilisés.
La tension des bobines de ceux-ci devra être en accord avec la tension batterie; le
courant max. autorisé est de 1 Ampère.
Clé de contact
Le véhicule doit avoir une clé de contact pour couper l'alimentation du variateur. Ce
contact alimente le circuit logique du CURTIS PMC 1207A, les bobines des contacteurs
et le courant de l'enroulement shunt (s'il y a lieu). La clé de contact devra donc pouvoir
supléer et interrompre la totalité du courant à la tension batterie.
Accélérateur
Plusieurs types d'accélérateur peuvent être utilisés (voir § correspondant ci-dessus).
Circuits de protection
Pour protéger le variateur contre l'inversion de polarité, une diode doit être insérée en
série sur le circuit logique. Elle doit pouvoir supporter les courants maxi de tous les
contacteurs fonctionnant simultanément (ainsi que le courant du shunt s'il y a lieu).
Pour la protection contre les courts-circuits, il faut mettre un fusible basse tension sur le
circuit logique, calibré en conséquence. Ces 2 éléments sont visibles sur les circuits
typiques de câblage.
Manuel technique Curtis PMC 1207-1207A
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