Curtis 1207 Manuel Technique page 23

3 -INSTALLATION et CABLAGE 1207A
Cette configuration est la plus courante pour les moteurs à excitation série.
Les variateurs de vitesse CURTIS PMC correspondent à une large gamme
d'applications et peuvent donc être installés de façons différentes afin de correspondre à
chaque application.
Note : Le circuit de vérification de la sécurité timon (en pointillé sur le schéma) est
une option préprogrammée en usine et n'est pas accessible à l'utilisateur .
Connexion standard du circuit de puissance
Quel que soit le cas de figure choisi, l'inducteur doit être connecté entre B+ et A2,
tandis que l'induit doit être connecté entre M- et A2. La diode de freinage, interne au
variateur, est connectée entre M- et A2.
Donc, la disposition de l'inducteur et de l'induit ne peut être autre que celle-ci. Les
contacteurs d'inversion de sens de marche (avant et arrière) peuvent, par contre,
commuter soit l'inducteur, soit l'induit.
Connexion standard du circuit logique de commande
Le branchement du circuit de commande logique est tel que décrit fig.12 (voir détail ci-
dessous).
Le contacteur principal, s'il est utilisé, est connecté directement aux bornes du variateur.
En cas de besoin, il peut être relié soit au signal de clé de contact, soit au signal de frein
mécanique, dans ce cas, la broche p04 du MOLEX n'est pas reliée.
Manuel technique Curtis PMC 1207-1207A 22