Table des Matières
Publicité
Menu principal
Classification DOT de la qualité du pneu (véhicules
américains)
Les pneus de ce véhicule sont conformes à toutes les normes du U.S. Federal Safety
Requirements. Tous les pneus sont classifiés relativement à l'usure de la bande de
roulement, de la traction et de la température en fonction des normes DOT
(Department of Transportation). Le texte suivant explique ces classifications.
■
Classification uniforme de la qualité du pneu
On retrouve les classifications de la qualité, s'il y a lieu, sur le flanc de pneu entre
l'épaulement de bande de roulement et la largeur maximale du boudin.
■
Usure de la bande de roulement
La classification pour la durée prévisible du pneu est une évaluation comparative
basée sur le taux d'usure du pneu testé sous contrôle sur un parcours d'essais
gouvernemental spécifié. Par exemple, un pneu de classification 150 dure une fois
et demi (1 1/2) plus longtemps sur un parcours d'essais qu'un pneu de classification
100. La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions réelles
d'utilisation et peut être tout à fait différente des normes étant donné les variations
entre les habitudes de conduite, les pratiques d'entretien et les différences dans les
caractéristiques de la route et du climat.
uuVérification et entretien des pneusuClassification DOT de la qualité du pneu (véhicules américains)
1Classification uniforme de la qualité du pneu
Par exemple :
Treadwear 200
Traction AA
Temperature A
Tous les pneus de voiture automobile doivent être conformes
aux Federal Safety Requirements en plus de ces
classifications.
à suivre
289
Publicité
Chapitres
Table des Matières
