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ENTRETIEN
Étiquetage des pneus
Les pneus fournis avec le véhicule portent plusieurs marquages distinctifs. Les repères
décrits ci-dessous sont les plus importants pour l'utilisateur.
Voici un exemple de ce que signifie chacun des marquages :
P235/60R18 102V
• P : Type de véhicule (P indique véhicule de
promenade)
• 235 : Largeur du pneu en millimètres
• 60 : Rapport d'aspect (indique le rapport en
pourcentage entre la hauteur du boudin de pneu et la
largeur du pneu)
• R : Code de construction du pneu (radial)
• 18 : Diamètre de jante en pouces
• 102 : Indice de charge (code indiquant la charge
maximale que le pneu peut transporter)
• V : Code de vitesse (code indiquant la cote de vitesse maximale)
Numéro d'identification du pneu (NIP)
Le numéro d'identification du pneu
(NIP) est un groupe de chiffres et
de lettres semblables à l'exemple
ci-dessous. Le NIP est situé sur le
flanc de pneu.
Glossaire de terminologie des pneus
Pression de pneu à froid – La pression des pneus lorsque le véhicule a été stationné au
moins trois heures ou conduit moins de 1,6 km (1 mi).
Capacité de charge – Fait référence à la charge maximale qu'un pneu peut porter pour
une pression de gonflage donnée.
Pression de gonflage maximum – La pression de gonflage maximale que le pneu
maintenir.
Capacité de charge – La capacité de charge d'un pneu à la pression de gonflage
maximum admissible pour ce pneu.
Pression de gonflage recommandée – La pression de gonflage à froid du pneu
recommandée par le fabricant.
Indicateurs d'usure de la bande de roulement (TWI) – Fait référence aux
protubérances à l'intérieur des rainures principales conçues pour donner une
indication visuelle du degré d'usure de la bande de roulement.
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Dimension du pneu
Numéro
d'identification
du pneu (NIP)
Charge
maximum
du pneu
Pression maximum
du pneu
Dimension du pneu
DOT B97R FW6X 2209
DOT : Ceci indique que le pneu est conforme
à toutes les exigences de l'U.S. Department
of Transportation.
B97R : Marque d'identification du fabricant
FW6X : Code du type de pneu
22 09 : Date de transport
Année
Semaine
Classification DOT de la qualité du pneu
Les pneus de ce véhicule sont conformes à toutes les exigences fédérales américaines
sur la sécurité. Tous les pneus sont également classifiés selon l'usure de la bande de
roulement, la traction et le rendement en fonction de la température selon les normes
DOT (Department of Transportation) du département des transports. Le texte suivant
explique ces classifications.
Classification uniforme de la qualité du pneu
On retrouve les classifications de la qualité, s'il y a lieu, sur le flanc du pneu entre
l'épaulement de bande de roulement et la largeur maximale du boudin.
Par exemple :
Treadwear 200
Traction AA
Temperature A
Tous les pneus de voiture automobile doivent être conformes aux exigences
fédérales sur la sécurité en plus de ces classifications.
Usure de la bande de roulement
La classification pour la durée prévisible du pneu est une évaluation comparative
basée sur le taux d'usure du pneu testé sous contrôle sur un parcours d'essais
gouvernemental spécifié. Par exemple, un pneu de classification 150 dure une fois
et demi (1 1/2) plus longtemps sur un parcours d'essais qu'un pneu de classification
100. La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions réelles
d'utilisation et peut être tout à fait différente des normes étant donné les variations
entre les habitudes de conduite, les pratiques d'entretien et les différences dans les
caractéristiques de la route et du climat.
Traction
Les classifications de traction, de la plus élevée à la plus basse, sont les AA, A, B et C.
Ces classifications représentent la capacité du pneu de s'arrêter sur un pavé mouillé
selon une mesure prise sous des conditions contrôlées sur des surfaces d'essai
asphaltées ou bétonnées précisées par le gouvernement. La traction d'un pneu de
classification C pourrait être médiocre.
AVERTISSEMENT : La classification de la traction de ce pneu est basée sur le freinage
(roues droites) lors des essais et n'inclut pas les caractéristiques de la traction lors de
l'accélération, aux virages, à l'aquaplanage ou en situation de traction maximale.
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