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Anderson Greenwood Série 400 Soupape de Sûreté pilotée à piSton
InstructIons d'InstallatIon et de maIntenance
3 mAintenAnCe du pilote
Se reporter aux figures n° 3, 4 et 5.
disposer de manière ordonnée toutes les
pièces sur une surface plane à mesure de leur
démontage. Cela facilitera le montage et garantira
que les pièces sont remontées dans le bon ordre.
3.1 démontage
avant de commencer le démontage, évacuer
la pression emprisonnée dans la soupape
principale ou le pilote.
3.1.1 Pilote standard – application de gaz ou de
liquide
remArQue
Si le pilote est équipé d'un levier de levage, il est
nécessaire d'enlever l'ensemble poignée de levier de
levage (pièce n° 42) du bouchon (pièce n° 17) avant
de poursuivre le démontage. pour ce faire, saisir la
poignée du levier de levage dans la position illustrée par
la figure 3, dévisser la douille de l'ensemble poignée
(pièce n° 43) du bouchon, puis déposer l'ensemble.
déposer le bouchon (pièce n° 17), pour un
pilote équipé d'un levier de levage, retirer le
contre-écrou (pièce n° 44) et l'écrou du levier
(pièce n° 45), desserrer le contre-écrou (pièce
n° 16), puis tourner la vis de réglage (pièce n°
15) dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre afin de détendre le ressort. procéder
avec précaution lors de la dépose du chapeau
à ressort (pièce n° 14) des pilotes réglés selon
une pression supérieure à 500 psig, car la
tension accumulée dans le ressort n'est pas
entièrement déchargée tant que la chapeau
n'est pas démonté. déposer le chapeau à
ressort, le ressort (pièce n° 6) et les rondelles
du ressort (pièce n° 13).
Soulever la plaque du piston (pièce n° 4) aux
pièces internes fixées à la verticale et la retirer
du corps (pièce n° 1). dévisser l'écrou (pièce
n° 9) du piston de rétroaction (pièce n° 3) et
retirer la rondelle de blocage (pièce n° 36).
démonter le piston de détection (pièce n° 10) et
le piston de rétroaction de la plaque de piston.
dévisser la buse d'entrée (pièce n° 5) du piston
de rétroaction. démonter le ressort du tiroir
(pièce n° 8) et la buse d'entrée avec le tiroir
hors du piston de rétroaction.
démonter le ressort de rappel (pièce n° 11) et
le bouchon du corps (pièce n° 2) hors du corps.
au moyen d'une clé hexagonale (clé allen)
introduite à travers le fond du corps dans la
douille hexagonale de la buse de sortie (pièce
n° 25), dévisser la buse et la sortir par le haut
du corps. il convient de noter que, vue depuis
le dessous du corps, la clé hexagonale tourne
dans le sens des aiguilles d'une montre pour
dévisser la buse de sortie.
3.1.2 Pilote Iso-Dome – application de gaz
remArQue
tous les pilotes iso-dome sont destinés à des
applications de gaz. Cependant, les soupapes
entièrement montées équipées de ces pilotes peuvent
servir à la fois dans des applications de gaz ou de
liquide.
après avoir évacué la pression emprisonnée
dans la soupape principale ou le pilote, démonter
le pilote avec le détendeur (pièce n° 55) fixé hors
de la soupape principale. dévisser et retirer les
boulons du support (pièces n° 52 et 53). Faire
glisser vers l'extérieur le support (pièce n° 49)
d'environ 3,8 cm (1 ½") le long de l'entretoise du
couvercle du détendeur (pièce n° 50).
au moyen d'une clé
", dévisser l'adaptateur
/
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(pièce n° 48) avec le détendeur fixé pour les
dégager du corps (pièce n° 1). Si nécessaire,
faire glisser davantage le support vers
l'extérieur le long de l'entretoise du couvercle
afin d'éviter qu'il ne heurte le corps. Soutenir
le détendeur au cours de cette opération
pour éviter d'endommager les filetages de
l'adaptateur ou du corps. desserrer la vis de
réglage (pièce n° 54) et démonter le bouchon
du couvercle du détendeur (pièce n° 51), les
entretoises du couvercle (pièce n° 50) et le
support.
poursuivre le démontage du pilote
conformément aux procédures décrites au
paragraphe 3.1.1, à ceci près que le pilote
iso-dome utilise un adaptateur à la place du
bouchon du corps (pièce n° 2) employé dans un
pilote standard.
3.1.3 Pilote Iso-Sense – application de gaz ou de
liquide
la vue en coupe du pilote iso-Sense
(figure 3) est uniquement présentée à des
fins d'identification. il s'agit d'un montage
de pilote spécial, qui peut comprendre des
composants non standard. Contacter anderson
Greenwood pour obtenir des pièces détachées
et des instructions de maintenance relatives
à des pilotes particuliers (numéro de série à
fournir obligatoirement pour une identification
complète).
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