Manuels Connexes pour ROBBE RO-WING 300
Sommaire des Matières pour ROBBE RO-WING 300
- Page 1 Bedienungsanleitung Operating instructions Notice d’utilisation RO-WING 300 No.: 8418...
-
Page 2: Table Des Matières
Flächenkreisel RO-WING-300 8418 Allgemeine Informationen Sehr geehrter Kunde, wir freuen uns, daß Sie sich für den Flächenkreisel RO-WING 300 aus dem robbe Sortiment entschieden haben. Damit besitzen Sie ein besonders leistungs- fähiges Präzisionskreiselsystem für Flächenmodelle. Trotz der relativ einfachen Handhabung dieses Flächenkreisels verlangt die Bedienung vom Anwender einige Kenntnisse. -
Page 3: Lieferumfang
Seiten 5 und 6 dargestellt. Ein spezielles Temperaturkompensationsverfahren sorgt für eine präzise, driftfreie Funktion des Kreisels über den gesamten Temperaturbereich. Der RO-WING 300 hat keine mecha- nischen, störanfälligen Komponenten. Er arbeitet rein elektronisch und ist damit vollkom- men verschleißfrei und stets zuverlässig. - Page 4 Bei entgegengesetzter Bewegungsrichtung der beiden Servos ergibt sich eine Kreiselausblendung. Zur Anpassung des RO-WING 300 an die jeweilige Einbaulage der beiden Querruder- servos dient eine Drahtbrücke. Diese Brücke ist als ca. 2cm lange Kabelschlaufe durch die Gummitülle des Anschlußes Rx1 heraus und durch den Anschluß Servo2 wieder ins Gehäuse geführt.
-
Page 5: Einbau Und Anschluß Des Ro-Wing 300
Ergebnisse erzielen. Mit den beiliegenden Schaumstoffteilen können Sie das Kreiselsystem auf Ihr Modell anpassen. Gute Ergebnisse wurden auch mit dem 3,2 mm dicken Doppelklebeband von 3M (robbe Bestell - Nr. 5014) erzielt. Wir empfehlen Ihnen deshalb dringend, diesem Punkt besondere Aufmerksamkeit zu schenken. -
Page 6: Stabilisierung Eines Modells Um Die Längsachse
überwachenden Achse positioniert ist. Stabilisierung ungewollten Drehbewegungen um die Längsachse durch den RO-WING 300 müssen Sie beim Einsatz von zwei Servos für die Querruderfunktion unbedingt darauf achten, daß die Einbaulage der beiden Servos mit dem Zustand der Drahtbrücke “Einbaulage der beiden... -
Page 7: Stabilisierung Eines Modells Um Die Querachse
Der Einsatz dieses Kreisels in einem Flächenmodell zur Stabilisierung der Längsachse bringt für den Anwender eine Reihe von Vorteilen. Bei böigem Wetter ist der RO-WING 300 Kreisel eine große Hilfe, weil er zuverlässiger und ohne Reaktionszeit auf ungewollte Bewegungen des Modells um die Längsachse reagiert. -
Page 8: Stabilisierung Eines Modells Um Die Hochachse
Bestell Nr. Flächenkreisel RO-WING-300 8418 Das Bild zeigt die Einbaulage des RO-WING 300 in einem Flächenmodell. Diese Lage muß unbedingt eingehalten werden. Die Drehachse des Kreisels muß parallel zur Querachse des Modells eingebaut werden. Gut untergebracht ist der Kreisel im Schwerpunktbereich des Rumpfes, weil er hier nahe an der zu überwachenden Achse positioniert ist. -
Page 9: Empfindlichkeitseinstellung
Das gleiche gilt, wenn nach dem Abgleich Parameter geändert werden, indem z.B. durch einen der Microschalter die Wirkungsrichtung umgekehrt wird. Auch dann ist ein neuer Abgleich nötig, damit sich der RO-WING 300 auf die neue Konstellation ein- stellen kann. -
Page 10: Abgleich Der Wirkungsrichtung
Kreisels kontrollieren. So wie Sie sich es sicher angewöhnt haben einen Rudercheck durchzuführen, sollten Sie kurz testen ob auch der Kreisel richtig funktioniert. Beim Einsatz eines empfindlichen Kreisels wie dem RO-WING 300, der zwei Servos ansteuert, ist mit einem höherem Bedarf an elektrischer Energie zu rechnen. Der Kreisel sorgt dafür, daß... - Page 11 Felder der Leitungen könnten auf den Kreisel einwirken. Genau das gleiche gilt für Zündkabel beim Einsatz von großvolumigen Benzinmotoren. Wenn Sie den RO-WING 300 an einer Fernlenkanlage betreiben die im PCM-Modus arbei- tet, sollten Sie folgendes beachten. Der Eingang Rx1 muß an einen Empfängerausgang mit niedriger Kanalnummer als Rx2 angeschlossen werden.
- Page 12 Modellsport GmbH & Co. KG Metzloserstr. 36 36355 Grebenhain Tel: 06644 87-0 robbe Form 40-4578 JJJ...
- Page 13 8418 Introduction Dear customer, Congratulations on your choice of the RO-WING 300 fixed-wing gyro from the robbe range of electronic equipment. You are now the owner of a highly effective, high-performance pre- cision gyro system designed for fixed-wing model aircraft.
-
Page 14: Specification
- Servo reverse switches for both aileron functions Connections and controls The RO-WING 300 is fitted with extra-long servo and socket leads, which makes it easy for you to install the gyro in the most favourable location in the model. - Page 15 The RO-WING 300 features a wire link whose purpose is to set up the gyro to suit the ori- entation of the two aileron servos. The link takes the form of a loop of wire about 2 cm long which emerges through the rubber grommet of the Rx1 cable, and enters the case through the Servo 2 grommet.
-
Page 16: Installing And Connecting The Ro-Wing 300
3.2 mm thick double-sided foam tape made by 3M (robbe Order No. 5014). Suppressing vibration is important, and we advise you to take particular care over this point. -
Page 17: Stabilising A Model Aircraft Around The Longitudinal (Roll) Axis
CG, because that places it close to the axis which is to be monitored and stabilised. If you wish the RO-WING 300 to stabilise the model against unwanted rotational move- ments around the longitudinal axis, and if you are using two servos for the aileron function, it is absolutely essential that the state of the wire link is appropriate to the orientation of the two servos;... -
Page 18: Stabilising A Model Aircraft Around The Lateral (Pitch) Axis
Gyro RO-WING-300 8418 The RO-WING 300 is not an auto-pilot; it does not maintain a given altitude and a pre-deter- mined heading. Instead it measures the rate of rotational movement around one axis and attempts to eliminate this rotation as rapidly as possible. -
Page 19: Stabilising A Model Aircraft Around The Vertical (Yaw) Axis
Gyro RO-WING-300 8418 The picture shows the orientation of the RO-WING 300 in a fixed-wing model aircraft. It is absolutely essential that you keep to this position. The rotational axis of the gyro must be installed parallel to the lateral axis (wingspan) of the model. We recommend that you install the gyro in the fuselage close to the CG, because that places it close to the axis which is to be monitored and stabilised. - Page 20 Adjusting gyro sensitivity (gain) The gain of the RO-WING 300 can be adjusted from the transmitter by means of an auxili- ary channel. To use this facility you should connect the cable marked “AUX” to the receiver, using a vacant channel which is assigned to a slider control on the transmitter.
-
Page 21: Setting The Direction Of Gyro Effect
RO-WING 300 in this situation. Setting the direction of gyro effect Before you use the RO-WING 300 for the first time it is absolutely essential to check the direction of effect of the gyro. If set incorrectly, the gyro will still respond to disturbances, but will amplify them instead of correcting them. - Page 22 Precisely the same applies to ignition cables if your model is powered by a large-capacity petrol engine. If you wish to use the RO-WING 300 in conjunction with a radio control system operating in PCM mode, please note the following point: input Rx1 must be connected to a receiver out- put with a lower channel number than Rx2.
- Page 23 Gyroscope RO-WING-300 8418 Informations générales Nous nous réjouissons que vous ayez opté pour un gyroscope de voilure RO-WING 300 présent dans la gamme robbe. Vous disposez ainsi d’un système gyroscopique performant de haute précision pour les modèles à aile fixe.
-
Page 24: Contenu Du Kit
- Un inverseur de la course du servo pour chacun des ailerons. Connexions et éléments de commande Les connexions du RO-WING 300 sont assurées par des cordons de servo ou des douilles particulièrement longs. Il est possible de choisir ainsi la position idéale du gyroscope dans le modèle. - Page 25 Pour adapter le gyroscope RO-WING 300 à l’implantation des deux servos d’aileron, ont utilise un cavalier. Ce cavalier est une boucle de fil de 2 cm de long environ conduisant par le Silentbloc du raccord Rx1 vers l’extérieur et par le raccord Servo2 à...
-
Page 26: Mise En Place Et Branchement Du Ro-Wing 300
Sté 3M (réf. robbe 8014). Nous vous recommandons dans tous les cas d’apporter une grande attention à cet aspect de la mise en place. Il faut également éviter impérativement d’installer le gyros- cope dans le modèle à... -
Page 27: Stabilisation D'un Modèle Dans L'axe Longitudinal
à proximité de l’axe qu’il doit surveiller. Lorsque le gyroscope RO-WING 300 stabilise des mouvement de rotation non souhaités sur l’axe longitudinal, il faut, en présence de deux servos pour les ailerons veiller à ce que la position d’implantation du gyroscope soit mise au point avec les deux cavaliers “mise en... -
Page 28: Stabilisation D'un Modèle Dans L'axe Transversal
RO-WING 300. Stabilisation d’un modèle dans l’axe transversal La mise en œuvre du gyroscope RO-WING 300 sur les modèles à voilure fixe pour la sta- bilisation de l’axe transversal donne au pilote, outre les avantages déjà décrits précédem- ment, la compensation automatique des incidences extérieures causées par des turbulen- ces. -
Page 29: Stabilisation D'un Modèle Dans L'axe Vertical
Le schéma présente la mise en place du gyroscope RO-WING 300 dans un modèle à voi- lure fixe. Cette position d’implantation doit être absolument respectée. L’axe de rotation du gyroscope doit être parallèle à... -
Page 30: Réglage De Sa Sensibilité
À partir de l’émetteur il est possible, à l’aide d’une voie complémentaire de régler la sensi- bilité du gyroscope RO-WING 300. Pour ce faire, comme décrit ci-dessus, il faut relier “AUX” au récepteur. Sélectionner une voie libre pilotée par un curseur. Vous avez ainsi la possibilité, pendant le vol, quelle que soit l’assiette de vol, de corriger l’efficacité... -
Page 31: Équilibrage Du Sens D'efficacité
Pour effectuer le contrôle, effectuer un mouvement de va-et-vient avec le modèle autour de l’axe que le gyroscope RO-WING 300 stabilise. Ce faisant, observer la réaction du ou des gouvernes ou volets correspondants. Si ceux-ci se déplacent dans une direction contrant le mouvement, le réglage est au point. - Page 32 Sur le système PCM robbe/Futaba avec les voies 1 et 5, 6 ou 7 pour les deux ailerons la question ne se pose pas non plus. Vérifier si la procédure PCM que vous avez établie répond aux conditions préalables évoquées ci-dessus.