Mise En Place Et Branchement Du Ro-Wing 300 - ROBBE RO-WING 300 Notice D'utilisation

Position des servos
gouverne de profondeur, la discrimination intervient.
Afin que le principe fonctionne parfaitement, il faut que les servos d'aileron soient parfaite-
ment montés. Tenir compte du schéma ci-contre pour la mise en place des gouvernes.
5.

Mise en place et branchement du RO-WING 300

Tous les systèmes gyroscopiques avec capteurs piézo sont sensibles aux vibrations. Dans
un modèle présentant des vibrations particulièrement fortes, aucun gyroscope piézo élec-
trique ne vous donnera satisfaction. Les éléments de mousse plastique autocollante join-
te vous permettent d'adapter le système gyroscopique à votre modèle. Il est également
possible d'obtenir de bons résultats avec du ruban adhésif double face de la Sté 3M (réf.
robbe 8014). Nous vous recommandons dans tous les cas d'apporter une grande attention
à cet aspect de la mise en place. Il faut également éviter impérativement d'installer le gyros-
cope dans le modèle à un emplacement où la chaleur est intense. La chaleur fournie par
exemple par un résonateur dont l'isolation est insuffisante dans le fuselage risque de pro-
voquer la dérive thermique du système. Veiller également à ce que les tringles se dépla-
Axe de rotation du gyroscope
Notice d'utilisation
Gyroscope RO-WING-300
Cavalier
fermé
ouvert
cent sans jeu.
Coller l'un des morceaux de mousse autocollante
sous le boîtier du gyroscope.
Installer le gyroscope à un endroit du fuselage
exempt de vibrations et ne présentant pas de
variations de température, ou à la rigueur de très
faibles variations de température.
Implanter le gyroscope de telle sorte que l'axe à
stabiliser se trouver perpendiculaire au gyrosco-
pe. Il coïncide alors parfaitement avec l'axe de
rotation du gyroscope (cf. schéma ci-contre). La
mise en place du gyroscope est donc condi-
tionnée par l'axe qu'il doit stabiliser.
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vrir). Il faut dans ce cas isoler
les deux extrémités du brin.
Pour une autre application il
est également possible de
refermer le cavalier en ressou-
dant les deux extrémité. Il faut
dans ce cas parfaitement iso-
ler la soudure.
Ces réglages permettent, en
présence de mouvements pilo-
tes engageant un changement
de direction, de discriminer le
gyroscope alors que lorsque
les ailerons sont
comme aérofreins ou comme
Réf.
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utilisés