Elimination De Défauts; Moteur Ou Système De Carburant - Reely Aggressor R28 Notice D'emploi

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14. Elimination de défauts
L'installation RC
L'installation radiopilotée ne fonc-
tionne pas
Trop faible portée de l'émetteur
Les servos ne répondent pas cor-
rectement
L'installation RC fonctionne mal
lorsque le moteur tourne
Moteur ou système de carburant
Le moteur ne démarre pas
Le moteur n'est plus alimenté en
carburant
Les piles /accumulateurs d'émetteur et/ou de récepteur sont vi-
des
Piles/accumulateurs insérés de manière incorrecte.
La prise des piles/accumulateurs est desserrée
Les piles /accumulateurs d'émetteur et/ou de récepteur sont fai-
bles
Puissance de réception trop faible de l'antenne.
L'antenne de l'émetteur n'est pas ressortie.
L'antenne réceptrice n'est pas complètement ressortie
L'antenne réceptrice est coupée
Les piles /accumulateurs d'émetteur et/ou de récepteur sont fai-
bles
Les roues dentées dans l'engrenage servo ne s'engrènent pas
ou sont défectueuses
Les bagues de réglages sur les leviers d'articulation se sont des-
serrées
Le commutateur servo-reverse sur l'émetteur a été mis par erreur
en position « REV »
Quartz récepteur desserré
La prise des piles/accumulateurs est desserrée
Le récepteur est endommagé, par ex. après une collision
Bougie défectueuse ou accu de démarrage vide
Accu de démarrage défectueux
Le réservoir est vide ou le carburateur n'est pas rempli
Carburateur mal réglé
Le carburant est vieux ou sali
Chambre de combustion pleine de carburant (noyé)
De l'air additionnel est aspiré par la conduite de carburant ou par
le moteur
Timonerie de servo mal réglée
La conduite de carburant, le filtre à air ou le pot d'échappement
sont colmatés
Pointeau gicleur principal entièrement revissé
Mélange du ralenti trop maigre
Conduites de carburant pliées
Réservoir de carburant défectueux
Remplacez les piles /accumulateurs d'émetteur et/ou de récepteur
Contrôlez la polarité des piles/accumulateurs
Rebranchez la prise
Remplacez les piles /accumulateurs d'émetteur et/ou de récepteur
Ressortez entièrement l'antenne émettrice, déroulez complètement
l'antenne réceptrice et orientez-la vers le haut
Ressortez complètement l'antenne.
Ressortir complètement le fil d'antenne
Faites réparer le récepteur
Remplacez les piles /accumulateurs d'émetteur et/ou de récepteur
Faites réparer le servo ou remplacez-le.
Resserrez les bagues de réglage, utilisez les réglages de l'usine
Mettre le commutateur servo-reverse sur « NORM ».
Réinsérez le quartz récepteur
Rebranchez la prise
Faites réparer le récepteur
Remplacer la bougie, recharger l´accu de démarrage
Remplacer l´accu de démarrage
Remplissez le réservoir de carburant et faites pomper le carburant
vers le carburateur
Effectuez un nouveau réglage du ralenti et du pointeau principal
Remplacez le carburant et contrôlez le filtre à carburant
Dévisser la bougie de préchauffage et procéder comme décrit dans
le paragraphe correspondant
Contrôlez/remplacez les conduites de carburant et/ou resserrez tou-
tes les vis du moteur
Mettez le servo en position neutre et effectuez un nouveau réglage
Nettoyez les pièces colmatées, remplacez-les si nécessaire
Remettez le gicleur principal au réglage de l'usine
Remettez la vis de réglage du mélange de ralenti au
réglage de l'usine
Contrôlez et corrigez les conduites de carburant
Remplacez le réservoir de carburant
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