3. Il terminale "B" dell'ESC o il cavo giallo non
viene utilizzato nella applicazioni con motori a
spazzole.
4. Inserire il ricevitore dell'ESC nel CH2 del
ricevitore.
5. Accertarsi che l'interruttore dell'ESC sia
disattivato.
6. Inserire una batteria nell'ESC.
Procedura di taratura del
sistema/throttle
1. Per un funzionamento appropriato dell'ESC,
regolare il trasmettitore come indicato di
seguito:
A. Impostare HIGH ATV o EPA
sull'impostazione massima [quantità della
corsa con apertura totale del throttle].
B. Impostare LOW ATV, EPA o ATL
sull'impostazione massima [quantità della
corsa su tutti i freni].
C. Impostare ESPONENZIALE
sull'impostazione zero [linearità canale
throttle].
D. Impostare TRIM CANALE THROTTLE
sull'impostazione media [regola la posizione
neutra/aumenta o diminuisce la frenata vicino
alla costa].
*Non tutti i trasmettitori dispongono di queste
regolazioni*
2. Accendere il trasmettitore.
3. Mantenendo l'apertura totale del throttle sul
trasmettitore, attivare l'interruttore dell'ESC.
A. Dopo alcuni secondi si udiranno 6 toni
prodotti dal motore.
B. Lasciare il throttle nella posizione neutra;
dopo alcuni secondi si udiranno 4 toni.
C. Applicare la posizione di frenata piena;
dopo alcuni secondi si udiranno 4 toni.
D. Spegnere l'interruttore dell'ESC.
E. Accendere l'interruttore dell'ESC. Alcuni
secondi più tardi l'ESC si innescherà con 3
toni crescenti seguiti da 4 toni brevi. Siete
pronti a partire.
ATTENZIONE: scollegare sempre la
batteria dall'ESC una volta finito di utilizzare il
veicolo. L'interruttore dell'ESC controlla solo
l'alimentazione del ricevitore e dei servo. L'ESC
continuerà ad attingere corrente dalla batteria
anche quando l'interruttore si trova in
posizione OFF.
L'ESC Fuze consente di personalizzare il
comportamento del veicolo in pista.
Prendere familiarità con diverse impostazioni
in modo da essere in grado di regolarizzare
l'ESC in caso di mutamento delle condizioni.
Modalità e funzioni dell'ESC
Procedura per la programmazione
dell'ESC
È possibile eseguire la programmazione
utilizzando un trasmettitore radio o una scheda
di programmazione rapida portatile
Programmazione controllata del
trasmettitore
1. Inizializzare la taratura del sistema. Lasciare
acceso l'ESC dopo la fase 3-C della
taratura, impostando l'ESC sulla modalità di
programmazione controllata del trasmettitore.
2. La sequenza di programmazione sarà sempre
presentata in ordine sequenziale a partire
dalla funzione 1 (modalità di frenata). Quando
si utilizza il trasmettitore per impostare la
programmazione dell'ESC, è necessario
consentire al sistema di passare alla modalità
che si intende modificare. In altre parole,
se si intende modificare un parametro
nella modalità 8, è necessario consentire
prima al sistema di passare in modo
sequenziale per tutte le modalità precedenti.
IT
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(DYN3745)
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