Horizon Hobby Dynamite FUZE Manuel D'utilisation page 16

DE
Schaltplan – Bürstenlose
Motoren ohne Sensoren
Motor Battery
Steering
Servo
Cooling fan wire
CH 1
Receiver
CH 2
Schaltplan – Bürstenmotoren
Motor Battery
Steering
Servo
Cooling fan wire
CH 1
Receiver
CH 2
Kurzanleitung zum Schnellstart
Mit dieser Kurzanleitung können Sie den Betrieb
schnell aufnehmen, da die Standardeinstellungen
des ESC übernommen werden.
1. Löten Sie einen qualitativ hochwertigen
Akkuanschluss am ESC an.
2. Bauen Sie den ESC und den Motor in das
Fahrzeug ein.
3. Schließen Sie den ESC an den Motor an.
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Brushless
Motor
Speed Control
Brushed
Motor
Center yellow
Speed Control
wire not used
Für bürstenlose Motoren mit Sensoren:
1. Schließen Sie den ESC-Anschluss „A"
(normalerweise durch einen blauen Draht
gekennzeichnet) an den Motoranschluss „A"
(normalerweise durch einen blauen Draht
gekennzeichnet) an.
2. Schließen Sie den ESC-Anschluss „B"
(normalerweise durch einen gelben Draht
gekennzeichnet) an den Motoranschluss „B"
(normalerweise durch einen gelben Draht
gekennzeichnet) an.
3. Schließen Sie den ESC-Anschluss „C"
(normalerweise durch einen orangefarbenen
Draht gekennzeichnet) an den Motoranschluss
„C" (normalerweise durch einen
orangefarbenen Draht gekennzeichnet) an.
4. Schließen Sie den kleinen, 6-drahtigen
Sensorkabelbaum vom ESC an den Motor an.
Für bürstenlose Motoren ohne Sensoren:
1. Schließen Sie den ESC-Anschluss
„A" (normalerweise durch einen
blauen Draht gekennzeichnet) an den
Motoranschluss „A" (roter Draht an einem
Dynamite-Fuze-Motor ohne Sensoren) an.
2. Schließen Sie den ESC-Anschluss „B"
(normalerweise durch einen gelben Draht
gekennzeichnet) an den Motoranschluss „B"
(blauer Draht an einem Dynamite-Fuze-Motor
ohne Sensoren) an.
3. Schließen Sie den ESC-Anschluss „C"
(normalerweise durch einen orangefarbenen
Draht gekennzeichnet) an den Motoranschluss
„C" (schwarzer Draht an einem Dynamite-
Fuze-Motor ohne Sensoren) an.
Für Bürstenmotoren:
1. Schließen Sie den ESC-Anschluss „A"
(normalerweise durch einen blauen
Draht gekennzeichnet) an den positiven
Motoranschluss (normalerweise durch einen
roten Draht gekennzeichnet) an.
2. Schließen Sie den ESC-Anschluss „C"
(normalerweise durch einen orangefarbenen
Draht gekennzeichnet) an den negativen