Schéma De Principe - Moteurs À Balais; Guide De Mise En Route; Procédure D'étalonnage Du Système/Des Gaz - Horizon Hobby Dynamite FUZE Manuel D'utilisation

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Schéma de principe – Moteurs
à balais
Motor Battery
Steering
Servo
Cooling fan wire
CH 1
Receiver
CH 2

Guide de mise en route

Le guide de mise en route vous aide à mettre
rapidement en service votre matériel en
utilisant les paramètres par défaut du contrôleur
électronique de vitesse.
1. Soudez un connecteur de batterie de qualité
au contrôleur électronique de vitesse.
2. Montez le contrôleur électronique de vitesse
et le moteur dans la voiture.
3. Branchez le contrôleur électronique de vitesse
au moteur.
Pour les moteurs sans balais avec
capteur :
1. Connectez la borne « A » du contrôleur
électronique de vitesse (fil bleu en règle
générale) à la borne « A »
du moteur (fil bleu en règle générale).
2. Connectez la borne « B » du contrôleur
électronique de vitesse (fil jaune en règle
générale) à la borne « B »
du moteur (fil jaune en règle générale).
3. Connectez la borne « C » du contrôleur
électronique de vitesse (fil orange en règle
générale) à la borne « C » du moteur (fil
orange en règle générale).
30
Brushed
Motor
Center yellow
Speed Control
wire not used
4. Reliez le petit câble 6 fils du capteur du
contrôleur électronique de vitesse au moteur.
Pour les moteurs sans balais sans
capteur :
1. Connectez la borne « A » du contrôleur
électronique de vitesse (fil bleu en règle
générale) à la borne « A » du moteur
(fil rouge sur un moteur sans capteur
Dynamite Fuze).
2. Connectez la borne « B » du contrôleur
électronique de vitesse (fil jaune en règle
générale) à la borne « B » du moteur (fil bleu
sur un moteur sans capteur Dynamite Fuze).
3. Connectez la borne « C » du contrôleur
électronique de vitesse (fil orange en règle
générale) à la borne « C » du moteur (fil noir
sur un moteur sans capteur Dynamite Fuze).
Pour les moteurs à balais :
1. Connectez la borne « A » du contrôleur
électronique de vitesse (fil bleu en règle
générale) à la borne positive du moteur (fil
rouge en règle générale).
2. Connectez la borne « C » du contrôleur
électronique de vitesse (fil orange en règle
générale) à la borne négative du moteur (fil
noir en règle générale).
3. La borne « B » du contrôleur électronique
de vitesse (soit le fil jaune) n'est pas utilisée
dans les applications avec moteur à balais.
4. Branchez le fil du récepteur du contrôleur
électronique de vitesse à l'entrée CH2 de votre
récepteur.
5. Assurez-vous que l'interrupteur du contrôleur
électronique de vitesse est en position OFF.
6. Branchez une batterie au contrôleur électronique
de vitesse.
Procédure d'étalonnage du
système/des gaz
1. Pour que le contrôleur électronique de vitesse
fonctionne correctement, réglez l'émetteur
comme suit :