Horizon Hobby Dynamite FUZE Manuel D'utilisation page 17

Motoranschluss (normalerweise durch einen
schwarzen Draht gekennzeichnet) an.
3. Für Bürstenmotoren wird der ESC-Anschluss
„B" oder der gelbe Draht nicht verwendet.
4. Schließen Sie das ESC-Empfängerkabel an
Kanal 2 an Ihrem Empfänger an.
5. Stellen Sie sicher, dass der ESC ausgeschaltet
ist.
6. Schließen Sie einen Akku an den ESC an.
Gasgeber/System-Kalibrierung
1. Passen Sie den Sender folgendermaßen
an, um einen korrekten Betrieb des ESC zu
ermöglichen:
A. Stellen Sie HIGH ATV oder EPA auf die
höchste Einstellung [Ausschlag bei Vollgas].
B. Stellen Sie LOW ATV, EPA oder ATL auf
die höchste Einstellung [Ausschlag bei
Vollbremsung].
C. Stellen Sie EXPONENTIAL auf Null
[Linearität des Gaskanals].
D. Stellen Sie THROTTLE CHANNEL
TRIM auf die mittlere Einstellung [passt
neutrale Position an / erhöht oder senkt
Leerlaufbremse].
*Diese Einstellungen sind nicht bei allen
Sendern vorhanden*
2. Schalten Sie den Sender ein.
3. Halten Sie den Sender in Vollgasstellung, und
schalten Sie den ESC-Schalter EIN.
A. Nach ein paar Sekunden gibt der Motor
6 Töne von sich.
B. Lassen Sie den Gasgeber los, so dass er
in die neutrale Position zurückkehrt; nach ein
paar Sekunden hören Sie 4 Töne.
C. Stellen Sie die Position für eine
Vollbremsung ein; nach ein paar Sekunden
hören Sie 6 Töne.
D. Schalten Sie den ESC-Schalter aus.
E. Schalten Sie den ESC-Schalter ein. Nach
ein paar Sekunden schaltet sich der ESC mit
4 aufsteigenden Tönen gefolgt von 4 kurzen
Tönen scharf. Sie sind nun bereit!
ACHTUNG: Trennen Sie stets den Akku
vom ESC, wenn Sie nicht mehr mit dem
Fahrzeug fahren möchten. Der ESC-Schalter
steuert nur den Stromfluss an den Empfänger
und die Servos. Der ESC zieht Strom vom
Akku, auch wenn der Schalter ausgeschaltet ist.
ESC-Funktionen und Modi
Mit dem Fuze ESC können Sie die Performance
Ihres Fahrzeugs auf der Strecke individuell
anpassen.
Nehmen Sie sich Zeit, um sich mit den zahlreichen
Einstellungen vertraut zu machen; dann wissen
Sie, wie Sie den ESC anpassen, wenn sich die
Bedingungen ändern.
ESC-Programmierung
Die Programmierung kann mit einem Funksender
oder mit einer Handheld-Schnellprogrammierkarte
vorgenommen werden.
(DYN3745)
Programmierung mit einem Sender
1. Beginnen Sie die Systemkalibrierung. Lassen
Sie den ESC nach Schritt 3-C der Kalibrierung
eingeschaltet; dadurch gelangt der ESC in den
sendergesteuerten Programmiermodus.
2. Die Programmiersequenz wird stets in
der angegebenen Reihenfolge angeboten,
beginnend mit Funktion 1 (Bremsmodus).
Wenn Sie den ESC mit dem Sender
programmieren, müssen Sie dem System
erlauben, die Modi nacheinander zu
durchlaufen, bis Sie bei dem Modus angelangt
sind, den Sie ändern möchten. Wenn Sie
beispielsweise einen Parameter in Modus 8
ändern möchten, muss das System zunächst
nacheinander alle Modi davor durchlaufen.
Mit der Schnellprogrammierkarte ist die
Programmierung wesentlich einfacher und
schneller. Mit der Schnellprogrammierkarte
können Sie jederzeit jeden Parameter ändern,
ohne dass das System alle früheren Modi
durchgehen muss.
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