Horizon Hobby Dynamite FUZE Manuel D'utilisation page 44

IT
Schema cablaggio –
Motori brushless senza sensori
Motor Battery
Steering
Servo
Cooling fan wire
CH 1
Receiver
CH 2
Schema cablaggio – Motori a
spazzole
Motor Battery
Steering
Servo
Cooling fan wire
CH 1
Receiver
CH 2
Guida rapida per iniziare
La guida rapida di installazione consentirà un
utilizzo rapido tramite l'uso delle impostazioni
di default del controllo elettronico della velocità
(ESC, Electronic Speed Control).
1. Saldare un connettore della batteria ad elevata
qualità all'ESC.
2. Montare l'ESC e il motore sulla macchina.
3. Collegare l'ESC al motore.
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Brushless
Motor
Speed Control
Brushed
Motor
Center yellow
Speed Control
wire not used
Per motori brushless con sensori:
1. Collegare il terminale "A" dell'ESC
(generalmente contraddistinto da un cavo blu)
al terminale "A" del motore (generalmente
contraddistinto da un cavo blu).
2. Collegare il terminale "B" dell'ESC
(generalmente contraddistinto da un
cavo giallo) al terminale "B" del motore
(generalmente contraddistinto da un cavo
giallo).
3. Collegare il terminale "C" dell'ESC
(generalmente contraddistinto da un cavo
arancione) al terminale "C" del motore
(generalmente contraddistinto da un
cavo arancione).
4. Collegare il collegamento tra sensori
a 6 cavi ridotto dall'ESC al motore.
Per motori brushless senza sensori:
1. Collegare il terminale "A" dell'ESC
(generalmente contraddistinto da un cavo blu)
al terminale "A" del motore (cavo rosso su un
motore senza sensori Dynamite Fuze).
2. Collegare il terminale "B" dell'ESC
(generalmente contraddistinto da un cavo
giallo) al terminale "B" del motore (cavo blu
su un motore senza sensori Dynamite Fuze).
3. Collegare il terminale "C" dell'ESC
(generalmente contraddistinto da un cavo
arancione) al terminale "C" del motore (cavo
nero su un motore senza sensori Dynamite
Fuze).
Per motori a spazzole:
1. Collegare il terminale "A" dell'ESC
(generalmente contraddistinto da un cavo blu)
al terminale positivo del motore (generalmente
contraddistinto da un cavo rosso).
2. Collegare il terminale "C" dell'ESC
(generalmente contraddistinto da un cavo
arancione) al terminale negativo del motore
(generalmente contraddistinto da un
cavo nero).