Séquence De Fonctionnement; Section Redresseur; Section Intermédiaire; Section D'onduleur - Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Manuel De Configuration

Vue d'ensemble des produits
2 2
Illustration 2.7 Structure du variateur de fréquence
2.3 Séquence de fonctionnement

2.3.1 Section redresseur

Lorsqu'une puissance est appliquée au variateur de
fréquence, elle entre via les bornes d'entrée (L1, L2, L3) et
arrive au sectionneur et/ou à l'option de filtre RFI, selon la
configuration de l'appareil.
2.3.2 Section intermédiaire
Après la section du redresseur, la tension passe dans la
section intermédiaire. Un circuit de filtre composé de la
bobine d'induction et de la batterie de condensateurs du
bus CC lisse la tension redressée.
La bobine d'induction du bus CC fournit une impédance
série au courant changeant. Ceci participe au processus de
filtrage tout en réduisant la distorsion harmonique sur la
forme d'onde du courant CA d'entrée normalement
inhérente aux circuits redresseurs.

2.3.3 Section d'onduleur

Dès qu'un ordre de fonctionnement et la référence de
vitesse sont présents, les IGBT commencent à commuter
pour créer la forme d'onde de la sortie. Cette forme
18
®
VLT Refrigeration Drive FC 103
d'onde, telle que générée par le principe PWM VVC
Danfoss de la carte de commande, offre des performances
optimales et des pertes minimales dans le moteur.
2.4 Structures de contrôle
2.4.1 Structure de contrôle en boucle
En mode boucle ouverte, le variateur de fréquence répond
manuellement à des commandes d'entrée via les touches
du LCP ou à distance via les entrées analogiques et
digitales ou le bus série.
Dans la configuration présentée sur l'Illustration 2.8, le
variateur de fréquence fonctionne en mode boucle
ouverte. Il reçoit une entrée du LCP (mode Manuel) ou via
un signal distant (mode Auto). Le signal (référence de
vitesse) est reçu et conditionné par :
•
•
•
La référence est ensuite transmise pour contrôler le
moteur.
Danfoss A/S © 08/2015 Tous droits réservés.
ouverte
les limites de vitesse minimum et maximum
programmées du moteur (en tr/min et Hz).
les temps d'accélération et de décélération.
le sens de rotation du moteur.
+
MG16G204