Modulation Automatique De La Fréquence De Commutation; Déclassement Automatique Pour Fréquence De Commutation Élevée; Déclassement Automatique En Cas De Surchauffe; Rampe Automatique - Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Manuel De Configuration

Vue d'ensemble des produits
2.5.9 Modulation automatique de la
fréquence de commutation
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Le variateur de fréquence génère de courtes impulsions
électriques afin de former un modèle d'onde CA. La
fréquence de commutation correspond au rythme de ces
impulsions. Une fréquence de commutation faible (rythme
faible) provoque du bruit dans le moteur, il est donc
préférable d'opter pour une fréquence de commutation
plus élevée. Une fréquence de commutation élevée génère
toutefois de la chaleur dans le variateur de fréquence, ce
qui peut limiter la quantité de courant disponible pour le
moteur.
La modulation automatique de la fréquence de
commutation régule ces conditions automatiquement pour
fournir la plus haute fréquence de commutation sans
surchauffe du variateur de fréquence. En fournissant une
fréquence de commutation régulée élevée, elle réduit le
son du moteur à basse vitesse, lorsque le contrôle du bruit
audible est critique et produit une puissance de sortie
totale vers le moteur lorsque la demande le requiert.
2.5.10 Déclassement automatique pour
fréquence de commutation élevée
Le variateur de fréquence a été conçu pour un fonction-
nement continu à pleine charge à des fréquences de
commutation comprises entre 3,0 et 4,5 kHz (cette plage
de fréquence dépend de la puissance). Une fréquence de
commutation supérieure à la plage maximale autorisée
augmente la chaleur dans le variateur de fréquence et
requiert un déclassement du courant de sortie.
Le variateur de fréquence comporte une fonction
automatique : le contrôle de la fréquence de commutation
dépendant de la charge. Cette fonction permet au moteur
de profiter de la fréquence de commutation la plus élevée
possible permise par la charge.
2.5.11 Déclassement automatique en cas
de surchauffe
Le déclassement automatique en cas de surchauffe est
activé pour empêcher le déclenchement du variateur de
fréquence à température élevée. Les capteurs de
température internes mesurent les conditions de
protection des composants électriques contre la surchauffe.
Le variateur de fréquence peut automatiquement réduire
sa fréquence de commutation pour maintenir sa
température de fonctionnement dans des limites sûres.
Après réduction de la fréquence de commutation, le
variateur peut également réduire la fréquence de sortie et
le courant jusqu'à 30 % afin d'éviter un déclenchement
pour cause de surchauffe.
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®
VLT Refrigeration Drive FC 103

2.5.12 Rampe automatique

Un moteur qui tente d'accélérer une charge trop vite au
courant disponible peut entraîner l'arrêt du variateur. C'est
également vrai en cas de décélération trop rapide. La
rampe automatique protège contre ces situations en
augmentant la vitesse de montée du moteur (accélération
ou décélération) afin de l'adapter au courant disponible.

2.5.13 Circuit de limite de courant

Lorsqu'une charge dépasse la capacité de courant du
fonctionnement normal du variateur de fréquence (depuis
un variateur de fréquence ou un moteur sous-
dimensionné), la limite de courant réduit la fréquence de
sortie pour ralentir le moteur et réduire la charge. Un
temporisateur réglable est disponible pour limiter le
fonctionnement dans cet état pendant 60 secondes ou
moins. La limite définie par défaut à l'usine est de 110 %
du courant nominal du moteur pour réduire les contraintes
du surcourant.
2.5.14 Performance de fluctuation de la
Le variateur de fréquence supporte les fluctuations du
secteur telles que les :
•
•
•
•
Le variateur de fréquence compense automatiquement les
tensions d'entrée de ±10 % de la valeur nominale afin de
fournir une tension moteur et un couple à plein régime.
Avec le redémarrage automatique sélectionné, le variateur
de fréquence s'allume après le déclenchement de la
tension. Avec le démarrage à la volée, le variateur de
fréquence synchronise la rotation du moteur avant le
démarrage.
2.5.15 Démarrage progressif du moteur
Le variateur de fréquence envoie la bonne quantité de
courant vers le moteur pour surmonter l'inertie de charge
et augmenter la vitesse du moteur. Cela permet d'éviter
l'application de la tension secteur à un moteur stationnaire
ou au ralenti, ce qui génère un courant élevé et de la
chaleur. Cette caractéristique inhérente de démarrage
progressif réduit la charge thermique et les contraintes
mécaniques, augmente la durée de vie du moteur et
permet un fonctionnement plus silencieux du système.
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