Table des Matières
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Grundfos instructions
10.8.
Description des relais
CHARGEUR 1
relais K1 : charge-batteries 1.
CHARGEUR 2
relais K2 : charge-batteries 2.
MOTEUR VENTELLE
relais K3 : aération local.
RENVOI MARCHE
relais K4 : signalisation à
MOTEUR
distance de moteur en marche.
RENVOI NON
relais K5 : signalisation à
DÉMARRAGE
distance de non-démarrage
moteur.
PRÉCHAUFFAGE
relais K6 : préchauffage eau
moteur
AUX.
relais K7 : auxiliaire.
COMPTEUR HORAIRE
relais K8 : compteur horaire.
DÉMARRAGE 1
relais K9 : premier démarrage
BATTERIE 1
par la batterie 1.
DÉMARRAGE 1
relais K10 : premier démarrage
BATTERIE 2
par la batterie 2.
RENVOI RISQUE
relais K11 : signalisation à
D'ÉCHEC
distance de pré-alarme.
RENVOI DÉFAUT
relais K12 : signalisation à
GÉNÉRAL
distance d'alarme générale
(désexcité en condition
d'alarme)
DÉMARRAGE 2
Relais K13 : deuxième
BATTERIE 1
démarrage par la batterie 1.
DÉMARRAGE 2
Relais K14 : deuxième
BATTERIE 2
démarrage par la batterie 2.
SIGNAL SONORE
Relais K15 : alarme sonore.
RENVOI NON
Relais K16 : signalisation à
AUTOMATIQUE
distance non en automatique.
11. Mise en route et fonctionne-
ment
Le groupe moto-pompe est livré sans huile
U
moteur sans liquide de refroidissement sans
gasoil et batteries sèches.
Avant la première mise en service préparer les
U
batteries . Verser l'électrolyte dans les batteries
jusqu'au niveau nécessaire et les mettre en
charge .
L'électrolyte est un liquide à base d'acide
U
sulfurique. Lors de la manipulation prévoir des
protections appropriées en évitant tout contact
avec la peau ou les vêtements.
U
Etre sur que la pompe soit correctement
amorcée avant le démarrage.
U
Vérifier l'alignement de la pompe avant et
après la première mise en service.
U
Avant
d'ouvrir
l'alimentation soit coupé.
Ne par toucher la pompe, le moteur ou
U
l'accouplement quand le groupe moto pompe
fonctionne.
l'armoire
s'assurer
que
Ne pas appuyer sur le bouton de démarrage
U
d'urgence présent sur l'armoire pendant le
fonctionnement du moteur.
11.1.
Vérification avant mise en service
Avant d'aller sur le site il nécessaire de vérifier avec le
client si les opérations suivantes ont bien été effectuées.
Vérifiez que le groupe moto-pompe soit correctement
installé et que les tuyauteries soient raccordées.
S'assurez que tous les niveaux soient effectués (huile, eau
anti-gel, gasoil, électrolyte).
S'assurez de la bonne charge des batteries.
11.2.
Amorçage
La tuyauterie d'aspiration et la pompe doivent être
remplies de liquide et purgées avant la mise en route du
groupe moto-pompe.
Fermer la vanne d'isolement au refoulement et ouvrir
complètement la vanne d'isolement sur la tuyauterie
d'aspiration.
Desserrer le bouchon d'amorçage.
Le remplissage de la conduite d'aspiration se fait par le
bac d'amorçage, jusqu'à ce que la tuyauterie d'aspiration
et la pompe soient complètement remplies.
Remettre le bouchon d'amorçage et serrer.
11.3.
Refroidissement moteur
2
Lors du premier démarrage vérifier le libre écoulement de
l'eau du circuit primaire de l'échangeur.
Contrôler la position des vannes:
•
vanne 1 fermée
•
vannes 2 et 3 ouvertes.
L e nettoyage du filtre doit être fait régulièrement.
11.4.
Carburant
Les groupes moto-pompes diesel sont livrés sans
carburant.
Le remplissage du réservoir doit être réalisé au préalable
par l'utilisateur.
Respecter toutes les précautions nécessaires lors du
remplissage.
Ne jamais fumer, ni allumer de feu à proximité.
11.5.
Contrôle niveau d'huile
Contrôler le niveau d'huile après avoir préalablement
rempli le carter avec l'huile préconisée par le constructeur
du moteur.
Skid Source B
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