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Grundfos instructions
Lorsque l'on met un des deux sélecteurs PRESSOSTAT
1 ou PRESSOSTAT 2 en position "MANU", le moteur
démarre instantanément.
Lorsqu'ils sont sur la position "AUTO", le démarrage
se fera par les pressostats.
Quand une demande de démarrage arrive, le groupe
moto pompe effectue sur les deux batteries 4
tentatives de démarrage d'une durée de 8 secondes
chacune avec une pause de 3 secondes entre chaque
tentative.
Le démarrage s'effectue de la façon suivante :
1 ) première tentative sur la batterie 1 avec relais 1
2 ) première tentative sur la batterie 2 avec relais 2
3) seconde tentative sur la batterie 1 avec relais 3
4) seconde tentative sur la batterie 2 avec relais 4
Si, pendant les 4 tentatives de démarrage, l'armoire
ne reçoit pas le signal de moteur en marche, la
signalisation "NON DÉMARRAGE" s'allume.
Si une batterie est en défaut avant la phase de
démarrage, la procédure s'effectue sur l'autre
batterie.
19. Augmenter la vitesse de rotation du moteur
jusqu'au réglage usine.
20. vérifier que l'aiguille de l'indicateur de pression du
circuit de refroidissement moteur vienne se
positionner en face de l'autocollant rouge collé en
usine. Si nécessaire ajuster la pression avec la vanne
du circuit de refroidissement.
21. Vérifiez le goutte à goutte du presse étoupe
(consulter le point 12.1).
22. Après le démarrage du moteur vérifiez que la led
moteur en marche soit allumée
23. Ouvrir la vanne d'isolement
progressivement.
24. Vérifiez les fuites éventuelles sur l'installation.
25. Vérifiez que toutes les LEDS des alarmes de l'armoire
soient éteintes.
26. Vérification des performances du groupe
Pendant la première mise en service du groupe
moto-pompe vérifiez ses performances.
Pour vérifier les performances du groupe il est
nécessaire que l'installation comporte
•
un débitmètre.
•
un manomètre au refoulement
•
un vacuomètre à l'aspiration de la pompe
11.9.1.
Procédure pour ajuster les performances.
Le groupe moto-pompe est essayé et sa vitesse de
rotation est réglé en usine.
Vous trouverez ci-dessous la procédure pour des besoins
spéciaux .
1.
Mettre le sélecteur du pressostat 1 en position manu
et le sélecteur du pressostat 2 en position 0.
2.
Ajustez la vitesse du moteur jusqu'à atteindre les
performances déterminées à la commande.
3.
contrôler la vitesse de rotation avec le tachymètre
de l'armoire.
4.
Ajustez doucement la vanne d'isolement après le
débitmètre jusqu'à atteindre le débit nominal
plaqué sur la pompe.
5.
Lire la pression sur le manomètre de la tuyauterie de
refoulement.
6.
Lire la pression sur le vacuomètre de la tuyauterie
d'aspiration.
7.
Calculez la pression en faisant la différence entre la
pression
d'aspiration.
8.
Bloquer l'accélérateur
11.9.2.
1.
Mettre le sélecteur pressostat 1 en position AUTO.
2.
Faire chuter la pression.
Le pressostat 1 s'ouvre et enclenche immédiatement
le processus de démarrage du moteur.
Les relais de démarrage KA1 –KA2 –KA3 – KA4 se
ferment tour à tour pendant 8 secondes, avec une
pause de 3 secondes pour démarrer le moteur diesel
(conformément à la procédure de démarrage) .
3.
Le diesel démarre.
Ce démarrage provoque l'arrêt immédiat de la
séquence et excite le relais moteur en marche ( le
renvoi de défaut à distance moteur en marche est
activé ) .
•
•
4.
Refaire la procédure avec le sélecteur pressostat 2 en
position AUTO et le sélecteur pressostat 1 sur 0.
5.
Mettre les deux sélecteurs pressostat en position
AUTO, enlevez les clés.
au refoulement
de
refoulement
moins
Vérification avec les sélecteurs pressostat en
position AUTO
la LED verte MARCHE MOTEUR s'allume
la LED verte DEMARRAGE PAR PRESSOSTAT 1
s'allume.
Skid Source B
la
pression
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