Arrêt De La Conduite - Reely Big1 Notice D'emploi

Actionnez le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur avec beaucoup de précautions et ne conduisez
pas trop vite au début, jusqu'à ce que vous vous habituez aux réactions de la voiture à la commande. Ne
pilotez pas les éléments de commande de l'émetteur avec des mouvements rapides et saccadés.
Ne pointez jamais l'antenne de l'émetteur directement vers le véhicule car cela réduit considérablement la
portée. La portée maximale est atteinte lorsque l'antenne de l'émetteur et celle du véhicule sont chacune
à la verticale, parallèles l'une par rapport à l'autre.
Si la voiture tendait vers la gauche ou vers la droite, réglez le trim de direction sur l'émetteur en consé-
quence.
Lors du passage entre la marche avant et arrière, le levier d'accélération/de freinage doit se trouver briè-
vement (env. 1 seconde) en position neutre (position neutre = relâcher le levier, ne pas le bouger). Si
vous poussez le levier d'accélération/de freinage en continu de la marche avant à la marche arrière, vous
activez la fonction de freinage de l'entraînement (la voiture ne roule pas en marche arrière !).
Arrêtez immédiatement la conduite si vous observez des réactions inhabituelles de la voiture aux com-
mandes de l'émetteur ou si la voiture ne réagit plus. Ce dysfonctionnement peut être dû à des accumu-
lateurs de propulsion et des piles/accumulateurs de l'émetteur trop faibles ou à une trop grande distance
entre le véhicule et l'émetteur.
De même, une antenne de réception enroulée/endommagée, des perturbations sur le canal radio utilisé
(par ex. transmission radio par d'autres appareils, Bluetooth
sion/de réception peuvent être la cause des réactions inhabituelles de la voiture.
Avant de remplacer deux accumulateurs de propulsion déchargés par ceux qui sont complètement char-
gés et de continuer à rouler, attendez au moins 5 à 10 minutes jusqu'à ce que le moteur et le régulateur de
vitesse aient suffisamment refroidi.
j) Arrêt de la conduite
Pour arrêter la voiture, procédez de la manière suivante :
• Relâchez le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur, de manière à ce qu'il se trouve en position neutre et
laissez le véhicule finir sa course.
• Une fois le véhicule à l'arrêt, éteignez le régulateur de vitesse (position « OFF »).
Ne touchez pas les roues ou le mécanisme d'entraînement et ne bougez en aucun cas le levier d'accélé-
ration/de freinage de l'émetteur ! Ne tenez pas le véhicule par les roues !
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et les accumulateurs de propulsion chauffent énormément durant
le fonctionnement ! Pour cette raison, ne touchez jamais ces pièces immédiatement après la conduite.
Risque de brûlures !
• Déconnectez les deux accumulateurs de propulsion du régulateur de vitesse. Débranchez tous les connecteurs.
• Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
, WiFi) ou des conditions défavorables d'émis-
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