Returluftudtag; Cirkulationsluftindtag; Varmluftfordeling - Truma Combi D 6 Instructions De Montage

Montering af luftindsugningslyddæmperen på
varmeanlægget
Placer luftindsugningslyddæmperen (7), så el-tilslutnin-
gerne stadig er tilgængelige.
– Skub spændebåndet (25) på luftindsugningslyddæmperen (7).
– Skub luftindsugningslyddæmperen (7) ind til anslag på stud-
sen (26), og fastgør den med spændebånd (25).
7
26 25
Fig. 14

Returluftudtag

Den nødvendige køleluft (returluft) til drift af brænderen, su-
ges ud af kabinen ved hjælp af en blæser i vægskorstenen.
Returluftudtagets huller skal være helt fri, så der altid kan
komme luft ind.
Fig. 15

Cirkulationsluftindtag

Cirkulationsluften suges ind i varmeanlægget. Dette skal ske
via et stort eller flere mindre huller med en samlet overflade
på min. 150 cm² fra opholdsrummet (ikke den integrerede ga-
rage) til varmeanlægsrummet.
Ved installation af et gitter (medfølger ikke) (fig. 10), skal man
overholde de samme krav i forhold til det gennemstrømmede
tværsnitsområde (150 cm²) til luftindsugningen.
Fig. 16
Cirkulationsluftindtagets huller skal placeres således, at ind-
sugning af udstødningsgas fra køretøjets motor og varmean-
lægget ikke er muligt under nogen omstændigheder.
Konstruktionsmæssige foranstaltninger skal sikre, at den
varme luft, der ledes ind i kabinen, ikke kan forurenes.

Varmluftfordeling

Varmluften føres via fleksible rør til opholdsrummet, primært i
gulvhøjde.
De 4 studser på varmeanlægget er beregnet til røret ÜR med
Ø 65 mm (art.-nr. 40230-00).
Der skal anvendes tryksikre rør, der opfylder Trumas
kvalitetskrav. Der må ikke anvendes rør, som ikke op-
fylder vores kvalitetskrav (især spidstryk, rørdiameter samt
rilletal).
Fig. 17
Hvis varmluftrøret pga. trange pladsforhold skal bukkes kraf-
tigt umiddelbart efter varmeanlæggets varmluftudgang, an-
befaler vi brugen af en 90° rørbøjning BGC (art.-nr. 34091-01).
Denne rørbøjning giver mulighed for at tilslutte et varmluftrør
ÜR med Ø 65 mm eller VR med Ø 72 mm.
Ved en rørlængde på mindre end 2 m må dysen ikke monte-
res højere end varmluftrørstudsen. Ved en rørlængde på under
50 cm skal røret mellem studsen og dysen desuden danne et
knæk (vandlåsfunktion).
L ≤ 50 cm
Fig. 18
Med disse foranstaltninger undgår du uønsket opvarmning af
køretøjet pga. konvektion (skorstenseffekt) i forbindelse med
varmtvandsdrift.
Rørene til varmluftfordelingen skal stikkes helt ind i studserne.
For at sikre fastgørelsen er der anbragt en clips på hver studs.
For at undgå varmeophobning i varmeanlægget, skal
varmluftrørene tilsluttes ved alle 4 varmluftstudser.
Varmluftrørets tværsnit må ikke reduceres ved sammenkob-
ling eller lignende. Hvis der monteres et endestykke EN, der
kan lukkes, i en af varmluftkanalerne (f.eks. i badeværelset),
skal der monteres en ekstra dyse i varmluftkanalen, der ikke
kan lukkes.
Varmluftsystemet konstrueres individuelt for alle køretøjsmo-
deller efter et modulprincip. Et bredt tilbehørssortiment står til
rådighed.
L ≤ 50 cm
57