Remplissage Du Système De Refroidissement - Jungheinrich DFG 316 Instructions De Service

M
Utiliser du produit antigel conformément à la spécification des réfrigérants (voir
paragraphe 7).
Le rapport du mélange eau/produit antigel et donc également la protection antigel
pouvant de la sorte être obtenue figurent dans les indications attrayant au produit
antigel.
Quantité de remplissage du système de refroidissement:
DFG/TFG : 14,0 l
10.9 Remplissage du système de refroidissement
F
Laisser refroidir le moteur afin de pouvoir rajouter du liquide de refroidissement.
Ouvrir lentement le bouchon de fermeture ; du liquide de refroidissement chaud
risque de s'échapper et donc de présenter des dangers si le système de
refroidissement est encore sous pression. Ne pas remplir trop de liquide de
refroidissement dans le système de refroidissement. Le bouchon de fermeture
possède une soupape de sûreté laquelle s'ouvre et laisse échapper du liquide de
refroidissement chaud si le niveau de liquide de refroidissement est trop élevé.
M
Si du liquide de refroidissement est rajouté à l'occasion de travaux de maintenance,
les caractéristiques de ce liquide doivent correspondre à celles du liquide de
refroidissement d'origine (voir paragraphe 7). De l'air pénètre dans le système de
refroidissement si le liquide est rempli trop rapidement ou si le chariot n'est pas
positionné à l'horizontale lors du remplissage. Si le moteur tourne alors qu'il y a de
l'air dans le système de refroidissement, il en résulte des températures de service
trop élevées et le moteur risque d'être endommagé.
M
Le chariot doit être à l'horizontale. Ouvrir lentement le bouchon du réservoir de
compensation. Remplir le système de refroidissement au moyen d'un entonnoir
jusqu'à obtention du niveau décrit dans le manuel du fabricant. L'entonnoir
engendrera la pression nécessaire pour chasser l'air du système de refroidissement.
Attendre que toutes les bulles d'air aient disparu avant de refermer le bouchon.
Lancer le moteur. Couper le moteur dès qu'il a atteint sa température de service et le
laisser refroidir. Ouvrir lentement le bouchon du réservoir de compensation et si
nécessaire, rajouter du liquide de refroidissement jusqu'à obtention du niveau exact
et en respectant les prescriptions du manuel. Refermer le bouchon.
F 24