Première Mise En Service; Remorquage Du Chariot - Jungheinrich DFG 316 Instructions De Service

3 Première mise en service
F
Seul du personnel spécialement formé a le droit d'effectuer la première mise en
service ainsi que l'initiation du conducteur. Si plusieurs chariots sont livrés, il faut
veiller à toujours assembler des dispositifs de prise de charge, des cadres élévateurs
et des chariots de base avec le même numéro de série.
Les actions suivantes sont nécessaires pour mettre le chariot en service après la
livraison ou après un transport :
– Contrôler l'intégralité et le bon état de l'équipement.
– Contrôler le niveau de l'huile du moteur.
– Contrôler le niveau d'huile sur la boîte de vitesses commandée sous charge.
– Contrôler le niveau du liquide de frein.
– Contrôler les raccordements à la batterie et le niveau d'acide.
– Mettre le chariot en service comme prescrit (voir chapitre E).
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Remorquage du chariot

Etant donné que le réducteur est entraîné par le moteur du chariot, le réducteur n'est
pas lubrifié et il se surchauffera donc s'il faut remorquer un chariot élévateur dont le
moteur est coupé. Afin d'éviter une telle surchauffe, le chariot élévateur ne doit être
remorqué que sur une distance maximale de 5 km et à une vitesse maximale de 4 km
par heure.
Point de traction
Il faut toujours utiliser une barre de
remorquage rigide pour déplacer un
chariot élévateur.
Le point de remorquage du chariot
élévateur est marqué (57) .
– Fixer une barre de remorquage sur l'attelage de remorque du véhicule dépanneur
et sur le chariot devant être dépanné.
– Desserrer le frein de parking.
F
Une personne doit être assise sur le siège de conducteur du chariot devant être
dépanné afin de diriger le chariot. Rouler au pas pour remorquer le chariot !
Z
Vu que le groupe de direction assistée n'est pas activé, le braquage du chariot
nécessite beaucoup de force.
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57
C 3