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celui qu'elle pourrait transmettre. Cet effet
provoque une perte globale d'adhérence la-
térale sur l'essieu avant qui se traduit par un
sous-virage ou « allongement » de la trajec-
toire.
Le système XDS est capable, grâce aux cap-
teurs et signaux de l'ESC, de détecter et corri-
ger cet effet.
Le XDS, grâce à l'ESC, fera freiner la roue in-
térieure, ce qui compensera l'excès de cou-
ple moteur sur cette roue. La trajectoire de-
mandée par le conducteur sera donc réalisée
avec plus de précision.
Le système XDS fonctionne en combinaison
avec l'ESC et reste toujours actif, même si
l'antipatinage ASR est déconnecté.
Servofrein
Le servofrein amplifie la pression que vous
exercez sur la pédale de frein. Il fonctionne
uniquement lorsque le moteur tourne.
Si le servofrein ne fonctionne pas, parce que
le véhicule est remorqué ou parce que le ser-
vofrein est défectueux, par exemple, vous de-
vez exercer une pression beaucoup plus forte
sur la pédale de frein qu'en temps normal.
150
Commande
AVERTISSEMENT
La distance de freinage peut s'allonger sous
l'influence de certains facteurs extérieurs.
Ne faites jamais rouler le véhicule lorsque
●
le moteur est à l'arrêt. S'il n'est pas fermé, il
existe des risques d'accident ! La distance de
freinage s'allonge considérablement lorsque
le servofrein ne fonctionne pas.
Lorsque le servofrein ne fonctionne pas,
●
par exemple en cas de remorquage du véhicu-
le, l'effort à exercer sur la pédale est nette-
ment plus important.
Système Start-Stop*
Description et fonctionnement
Lors du fonctionnement Start-Stop, le moteur
s'éteint lorsque le véhicule est arrêté et se re-
met automatiquement en marche lorsque ce-
la est nécessaire.
Avec le véhicule à l'arrêt, mettez le levier
–
de vitesses au point mort et relâchez la pé-
dale d'embrayage. Le moteur s'éteindra.
Si vous appuyez sur la pédale d'embraya-
–
ge, le moteur se remet en marche.
L'écran du tableau de bord affiche des in-
–
formations concernant l'état du fonctionne-
›››
ment Start-Stop
fig.
133.
Conditions pour le fonctionnement Start-
Stop
●
La ceinture de sécurité du conducteur doit
être bouclée.
●
Le capot-moteur doit être fermé.
Le moteur est à sa température de fonction-
●
nement.
●
Le volant doit être droit.
●
Le véhicule ne doit pas se trouver sur une
pente raide.
●
Le véhicule ne doit pas circuler en marche
arrière.
●
Il ne doit pas y avoir de remorque attelée
au véhicule.
●
La température dans l'habitacle devra se
trouver dans les limites de confort (la touche
›››
fig. 120
devra être sélectionnée).
A/C
11
●
La fonction de dégivrage arrière ne doit pas
être connectée.
●
S'il n'est pas demandé une augmentation
›››
du débit d'air
fig. 120
supérieure à 3
10
pressions.
Ne pas avoir sélectionné la température HI
●
ou LO .
La portière du conducteur doit être fermée.
●
●
Le filtre à particules diesel ne doit pas se
trouver en mode régénération (moteurs die-
sel).
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