Table des Matières
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Évitez les accélérations à pleins gaz, les
●
freinages brusques et ne prenez pas de vira-
ge à vive allure - risque d'accident !
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de
●
secours – risque d'accident !
●
Ne montez pas de pneu normal ni de pneu
d'hiver sur la jante de la roue de secours pla-
te.
Changement de roue
Étapes préliminaires
En cas de crevaison, garez le véhicule aussi
–
loin que possible de la circulation. Il doit se
trouver sur une surface horizontale.
Faites descendre tous les occupants du vé-
–
hicule. Ils doivent se tenir en dehors de la
zone de danger (par exemple, derrière la
glissière de sécurité).
Arrêtez le moteur et allumez les feux de dé-
–
tresse.
Serrez à fond le frein à main.
–
Engagez la première vitesse ou mettez le
–
levier sélecteur en position P sur les véhi-
cules équipés de boîte automatique.
En cas de traction d'une remorque, déta-
–
chez-la de votre véhicule.
202
Conseils
Retirez l'outillage de bord et la roue de se-
–
cours du coffre à bagages.
AVERTISSEMENT
Mettez les feux de détresses et placez le tri-
angle de signalisation d'urgence. De cette
manière, vous vous protégez vous-même ain-
si que les autres usagers de la route.
ATTENTION
Si vous remplacez une roue sur une chaussée
en pente, bloquez la roue opposée avec une
pierre ou un objet similaire, pour éviter que le
véhicule ne se mette en mouvement.
Nota
Veuillez respecter les dispositions légales en
la matière.
Changement de la roue
Le changement de roue comprend les étapes
suivantes :
Retirez l'enjoliveur de roue de la roue. Voir
–
›››
également
fig.
155.
Desserrez les boulons de roue.
–
Soulevez le véhicule depuis l'endroit cor-
–
respondant.
Déposez la roue ou alors montez-la.
–
Abaissez le véhicule.
–
Utilisez la clé démonte-roue pour serrer les
–
boulons.
Reposez l'enjoliveur de roue.
–
Travaux ultérieurs
Rangez l'outillage de bord à sa place.
–
Rangez et fixez la roue remplacée dans le
–
coffre à bagages.
Contrôlez dès que possible la pression de
–
gonflage de la roue de secours montée.
Faites contrôler dès que possible le couple
–
de serrage des boulons de roue avec une
clé dynamométrique. Il doit être de
120 Nm.
Nota
●
Si lors du changement de roue vous consta-
tez que les boulons sont oxydés et qu'ils sont
durs à visser, il faudra les changer avant de
vérifier le couple de serrage.
●
Pour des raisons de sécurité, nous vous re-
commandons de conduire à une vitesse mo-
dérée jusqu'à ce que vous ayez vérifié le cou-
ple de serrage.
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