Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour Seat Altea
Sommaire des Matières pour Seat Altea
- Page 1 Climatisation de l’Altea Manuel didactique n° 100...
- Page 2 écrite préalable auprès du détenteur des droits d’auteur. TITRE : Climatisation de l’Altea AUTEUR : Service Organisation SEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2. Registre commercial Barcelone, livret 23662, feuillet 1, page 56855l 1ère édition DATE DE PUBLICATION : janvier 04 DÉPÔT OBLIGATOIRE D’UN EXEMPLAIRE : B.51.541-02...
-
Page 3: Table Des Matières
Climatisation de l’Altea Un système complet de climatisation a été mis en place dans l’Altea, incluant le système de chauffage - ventilation et le Climatronic 2C qui offre deux zones de température différentes dans l’habitacle, sans oublier l’air conditionné semi- automatique qui permet un réglage automatique... -
Page 4: Climatisation
CLIMATISATION Trois options de climatisation sont disponibles sur l’Altea : Chauffage – ventilation : Sur cette version, le contrôle de la tempé- rature et le choix de la vitesse de sortie de l’air à travers les diffuseurs sont effec- tués manuellement. Ce système permet seule-... - Page 5 La régulation s’effectue de manière automa- tique. Pour cela, le Climatronic 2C de l’Altea dispose de deux sélecteurs de températu- re, un pour la zone du conducteur et l’autre pour celle du pas-...
-
Page 6: Ensemble Climatiseur
ENSEMBLE CLIMATISEUR CHAUFFAGE – VENTILATION Radiateur du chauffage L’ensemble climatiseur pour le chauffage – Filtre anti-pollen ventilation inclut les composants suivants : - une turbine d’air frais et un bloc de résistan- ces N24 pour la vitesse de la turbine, V2 Turbine - un moteur pour la trappe de recyclage, d’air... - Page 7 V71 Moteur de la trappe de V107 Moteur de la trappe de retenue d’air avec potentio- G89 Transmetteur de dégivrage avec potentiomètre mètre G113 G262 Transmetteur de température entrée G135 température diffuseur d’air extérieur repose-pieds droit G261 Transmetteur de température diffuseur repose-pieds gauche V154 Moteur de la trappe de recyclage de l’air avec poten-...
-
Page 8: Chauffage - Ventilation
CHAUFFAGE - VENTILATION Le fonctionnement du chauffage - ventila- tion est manuel, c'est-à-dire que l’utilisateur sélectionne la position de toutes les trappes et la Z1 Lunette thermique vitesse de la turbine. Sur l’unité de commande du chauffage - ven- tilation, on trouve les boutons rotatifs suivants : - bouton de sélection de la température, qui grâce à... - Page 9 V154 Moteur pour la trappe de J519 Unité de contrôle recyclage pour le réseau de bord J132 Unité de contrôle du siège chauffant du passager Bloc chauffage – ventilation N24 Bloc de V2 Turbine d’air résistances...
-
Page 10: Equipements De Commande Electronique
EQUIPEMENTS DE COMMANDE ELECTRONIQUE L’air conditionné semi-automatique et le Climatronic 2C sont dotés d’une gestion électro- nique de leurs différentes fonctions de régula- G134-G107 Capteur tion. photosensible au rayon- Ensemble climatiseur Dans le cas de l’air conditionné semi-automa- nement solaire tique, la régulation du compresseur et de la trap- pe de température est effectuée automatique- ment selon les besoins de l’utilisateur. - Page 11 G56 Transmetteur de température intérieure J301 Unité de contrôle de l’air conditionné semi-automatique Z1 Lunette thermique J285 Tableau de bord J255 Unité de contrôle du Climatronic 2C Commutateur d’allumage (Borne 15) J527 Unité de contrôle pour l’é- lectronique de la colonne de direction E20 Rhéostat J131-132 Unité...
-
Page 12: Tableau Synoptique
TABLEAU SYNOPTIQUE AIR CONDITIONNE SEMI-AUTOMATIQUE Commutateur d’alluma- ge (Borne 15) E20 Rhéostat J519 unité de contrôle Charge électrique pour le réseau de bord F4 Commutateur de marche arrière G 191 Transmetteur de température du diffuseur J301 Unité de contrôle central de l’air conditionné... -
Page 13: Fonctions Partagees
FONCTIONS ASSUREES Régulation de température Z1 Lunette thermique Réglage automatique de la trappe de température selon les besoins de l’utilisateur. Régulation du compresseur Active et régule l’électrovanne du compres- seur selon les différentes conditions de travail. N280 Electrovalve de régulation du com- presseur Régulation du recyclage Contrôle la trappe de recyclage de l’air et limi-... - Page 14 TABLEAU SYNOPTIQUE CLIMATRONIC 2C Commutateur d’alluma- ge (Borne 15) E20 Rhéostat Alternateur J519 unité de « borne L » contrôle pour le réseau de bord F4 Commutateur de marche arrière G 150 Transmetteur de température du diffuseur J255 Unité de gauche contrôle du Climatronic 2C...
- Page 15 FONCTIONS ASSUREES Z1 Lunette thermique Régulation de température Réglage de la température sur deux zones, en mode automatique, semi-automatique et économique. Régulation des sorties d’air Distribution de l’air selon la température sélectionnée. N280 Electrovalve de régulation du com- Activation du recyclage en mode automatique. presseur Activation automatique de la retenue d’air.
- Page 16 CAPTEURS DOUBLE CAPTEUR PHOTOSEN- SIBLE AU RAYONNEMENT SOLAI- Application du signal RE G134-G107 L’incidence du soleil augmente la sensation Pour les véhicules équipés du Climatronic 2C de chaleur dans l’habitacle. L’unité de contrôle, on trouve sur la partie centrale avant de la plan- en identifiant la zone touchée par le rayonne- che de bord le double capteur photosensible ment, peut ajuster de manière plus précise la...
- Page 17 Unité de l’air conditionné semi- automatique Unité du Climatronic 2C Transmetteur de température intérieure G56 TRANSMETTEUR DE TEMPERA- TURE INTERIEURE G56 Le Climatronic 2C et l’air conditionné semi- - Elimination de la grille de circulation d’air. Ceci réduit les risques de pannes du capteur automatique sont équipés d’un nouveau trans- et améliore la fiabilité...
- Page 18 CAPTEURS SIGNAL DU LAVE-GLACE L’information de l’activation du lave-glace pro- vient de l’unité de contrôle de l’électronique de la Commande de l’essuie-glace colonne de direction J527. Elle se trouve sur la colonne de direction elle- même et forme un ensemble compact avec la commande des feux, des clignotants et du lave- glace.
- Page 19 ACTIONNEURS TURBINE D’AIR V2 Electronique de Sur le système d‘air conditionné semi-automa- régulation J126 tique, l’activation des différentes vitesses de la turbine est réalisée par l’intermédiaire du bloc de résistances N24 situé sur le bloc climatiseur lui- même. Sur le Climatronic 2C, une nouvelle turbine d’air à...
- Page 20 ACTIONNEURS CHAUFFAGE ADDITIONNEL J604 Il est situé sur l’ensemble climatiseur, après le Excitation radiateur de chauffage et équipe exclusivement les véhicules à moteur diesel. Il se compose de L’unité de contrôle de la climatisation renvoie trois résistances PTC Z35 et d’une unité de un message à...
- Page 21 VENTILATEURS DU LIQUIDE DE Ventilateur du liquide REFROIDISSEMENT V7- V177 de refroidissement Les ventilateurs du liquide de refroidissement sont placés derrière le radiateur du moteur. L’innovation principale réside dans le fait que le premier moteur V7 intègre l’électronique chargée d’interpréter le signal d’activation en provenance de l’unité...
- Page 22 UNITE DE COMMANDE AIR CONDITIONNE SEMI-AUTO- Le bouton rotatif de commande de tempéra- MATIQUE J301 ture est un potentiomètre qui informe l’unité de L’unité de commande forme avec l’unité de contrôle de la température sélectionnée par l’uti- contrôle un ensemble indivisible ; elle regroupe lisateur.
- Page 23 Touche de sélection manuelle des sorties d’air pour le dégivra- Touche de sélection manuelle des sorties Touches de sélection de Unité de contrôle d’air la température côté Unité de commande passager Ecran Touche de fonctionnement automatique Touche de recyclage Touche de la lunette thermique Touches de sélection Touches de sélection de la vites-...
- Page 24 FONCTIONS DE REGULATION REGULATION DE LA TEMPERA- TURE G150 Transmetteur de L’air conditionné semi-automatique et le température du diffu- Climatronic 2C peuvent réguler automatique- seur gauche ment la température à l’intérieur de l’habitacle. La différence essentielle entre les deux réside G151 Transmetteur de dans le fait que le Climatronic 2C est capable de température du diffu-...
- Page 25 V71 Moteur pour la trappe de retenue d’air avec potentio- mètre G113 V107 Moteur pour la trappe de dégivrage avec potentiomètre G135 V154 Moteur pour la trappe de recyclage de l’air avec potentiomètre G143 V158 Moteur pour la trappe de température gauche avec potentiomètre G220 V159 Moteur pour la trappe de température droite avec potentio-...
- Page 26 FONCTIONS DE REGULATION J293 Unité de contrôle des ventilateurs V7-V177 Ventilateur du J301 Unité de contrôle de l’air liquide de refroidissement conditionné semi-automatique J255 Unité de contrôle du Climatronic 2C G85 Transmetteur de pression électronique G62 Transmetteur de température du liquide de refroidissement Jxxx Unité...
- Page 27 J301 Unité de contrôle de l’air conditionné semi-automatique J604 Chauffage additionnel J255 Unité de contrôle du Climatronic 2C Charge électrique J519 Unité de contrôle du réseau de bord J285 Tableau de bord G17 Transmetteur Jxxx Unité de G62 Transmetteur de de température température du liquide de contrôle du moteur...
- Page 28 FONCTIONS PARTAGEES SIEGES CHAUFFANTS Le signal est envoyé au moyen des régula- Les sièges chauffants sont contrôlés par l’uni- teurs E94 et E95 par l’intermédiaire de l’unité de té de contrôle du siège thermique du conducteur contrôle de la climatisation vers les unités de et du passager.
- Page 29 LUNETTE THERMIQUE La déconnexion peut s’effectuer manuelle- Elle est activée lorsque l’utilisateur appuie sur ment en appuyant sur la touche de la lunette la touche spéciale située sur l’unité de comman- thermique située sur l’unité de commande, ou bien automatiquement au bout de 20 minutes Dans ce cas, l’unité...
-
Page 30: Schema Electrique Des Fonctions
SCHEMA ELECTRIQUE DES FONCTIONS AIR CONDITIONNE SEMI-AUTOMATIQUE... - Page 31 CODE COULEUR Signal d’entrée Signal de sortie Alimentation positive Masse Signal bi-directionnel Signal Bus CAN LÉGENDE Batterie Alternateur Rhéostat Commutateur de marche arrière Transmetteur de température extérieure Transmetteur de température intérieure Transmetteur de température du liquide de refroidissement Transmetteur de pression électronique Transmetteur de température du liquide de refroidissement Potentiomètre trappe de température G143...
- Page 32 SCHEMA ELECTRIQUE DES FONCTIONS...
- Page 33 CODE COULEUR Signal d’entrée Signal de sortie Alimentation positive Masse Signal bi-directionnel Signal Bus CAN LÉGENDE Batterie Alternateur Rhéostat Commutateur de marche arrière Transmetteur de température extérieure Transmetteur de température intérieure Transmetteur de température du liquide de refroidissement Transmetteur de pression électronique Transmetteur de température du liquide de refroidissement Transmetteur de température entrée d’air G107...
-
Page 34: Autodiagnostic
REGLAGE DE BASE A chaque fois que l’on remplace l’unité de Localisation de pannes guidée Seat V05.12 03/02/2003 Altea 2003> contrôle de la climatisation J255 ou J301, ou Sélection de fonction / composants 2003 (3) Berline bien l’un des moteurs de l’ensemble climatiseur, Sélectionner fonction ou composant...